东部经济地带指俄罗斯亚洲部分，包括西西伯利亚、东西伯利亚和远东三大基本经济区，面积占全俄的75％，人口只占全俄的21.5％，是一个地广人稀，潜力很大的地区。东部地带地域极其辽阔，自然资源极其丰富，尤其是天然气、煤炭、石油、水能等燃料动力资源、森林资源、水资源等的蕴藏量，均占全俄的80％以上，金属矿的蕴藏量也占相当的比重。该地带开发历史短，许多资源勘探与开采的潜力很大，是全俄未来的能源基地和原材料基地，也将对世界能源和原材料供应产生重要影响。东部地带也是未来工业化潜力最大的地区。但东部地带气候条件严酷，大部分地域为永久冻土带，多沼泽，山地与高原所占面积较大，交通不便，给区域开发带来许多困难。50年代以来，东部地带的大规模开发开始起步，50年代的安加拉—叶尼塞工程，60年代的秋明油气田开发，70年代贝加尔—阿穆尔铁路开始建设，相继建成10多个地域生产综合体。现在，东部地带已成为俄罗斯的名符其实的能源基地和原材料基地。
（1）西西伯利亚区地处哈萨克共和国以北，鄂毕河与叶尼塞河之间的广阔地域，绝大部分属于西西伯利亚平原，仅南部为山地。面积为全俄的14.3％，人口为10.1％。这里是俄罗斯“开发东方”的重点地区，也是俄罗斯现在和未来的能源基地、重工业基地和战略后方。秋明油气田的原油和天然气、库兹巴斯的煤炭、托木斯克附近的铁矿床、中部地带的森林资源以及南部地带广阔的农业用地，构成了本区经济发展的自然物质基础。
秋明油气田（又称西西伯利亚油气田）的开发带动了西西伯利亚西北部地区经济的全面发展，这里敷设了多条油气管线，形成了油气管道网，建成了鄂木斯克、秋明和新西伯利亚三大炼油中心，在托博尔斯克和托木斯克建成了大型石油化工企业。秋明油气田及其附近地区将成为全俄出口原油、天然气、石油制品和石油化工产品的重要基地。
西西伯利亚东南部是工业农业区。库兹巴斯是全俄第一大煤炭基地和第三大钢铁基地，加工工业则以重型机械加工工业为主，主要中心有新西伯利亚、新库兹涅茨克和巴尔瑙尔。西西伯利亚南部地区是全俄重要的粮食生产基地和畜牧业基地，硬小麦和黄油享有盛誉，这里已成为东西伯利亚和远东地区农畜产品的主要供应者。
西西伯利亚大铁路是区内外经济联系的主要干线，中、南和北西伯利亚三条铁路的建成，极大地加强了区内的联系。内河运输在区内南北的经济联系中起重要作用，但受季节限制。
新西伯利亚是本区经济中心，人口155万。位于鄂毕河与西伯利亚铁路的交汇处，并有铁路通向库兹巴斯、哈萨克和中亚等地，是西伯利亚最大的水陆交通枢纽。该市是乌拉尔以东最大的综合性工业城市，动力机械、机床、精密仪器以及飞机制造等在全俄占重要地位，也是东部地区科学文化中心，实力雄厚的科学院西伯利亚分院即设于此地。
（2）东西伯利亚区位于叶尼塞河与勒拿河之间的中西伯利亚高原上。面积占全俄的24.2％，人口只占6.2％，是全俄潜力很大的煤炭、水能、有色金属和森工基地，前两者的蕴藏量各占全俄1／2左右，有色金属蕴藏量和木材蓄积量各占1／3左右。
遍布全区的森林资源（覆盖率达55％），安加拉—叶尼塞河的强大水能和亚欧大陆最大的淡水湖——贝加尔湖，坎斯克—阿钦斯克褐煤煤田和潜力巨大的通古斯煤田与泰梅尔煤田，以铅、镍、金、铜为主的丰富的有色金属资源等，构成了东西伯利亚的主要自然资源基础。
本区仍处于开发初期阶段，基本上是据点开发形式。其经济发展与区域开发主要集中在几个地区。自北向南有：诺里尔斯克地区，是俄罗斯重要的有色金属（铜、镍、钴）开采与冶炼中心；中部地区，以克拉斯诺亚尔斯克为中心，以安加拉—叶尼塞工程和坎斯克—阿钦斯克煤田开发为重点，集中建成一批大型水电站和火电站，着重发展高耗能的炼铝工业、化学工业和其他有色与稀有金属冶炼工业，并带动一批加工工业的发展。主要中心还有伊尔库次克、勃腊茨克、阿钦斯克和乌斯季—伊利姆斯克等；萨彦地区，以萨彦—舒申斯克水电站为动力，发展炼铝、炼油、化工和车辆制造等，形成工业生产综合体，主要中心为阿巴根和米努辛斯克；外贝加尔地区，区内的乌兰乌德为铁路枢纽，为机车车辆制造中心，赤塔是矿山机械、机床制造和飞机制造中心。
克拉斯诺亚尔斯克为东西伯利亚的中心，地处西伯利亚大铁路与叶尼塞河交汇处，人口近百万。机械、化工、冶金及森工为该市主要工业部门。该市西南30公里处建有全俄最大的克拉斯诺亚尔斯克水电站（600万千瓦）。地理
（3）远东区位于俄罗斯国土最东端，北濒北冰洋，东临太平洋，其面积占全俄的36.5％，人口占5.3％，是全俄面积最大，人口最少的地区。全区多山，山地和高原面积占3／4以上，平原和低地则零散分布。
远东区是一个待开发的资源丰富的地区，森林资源、有色金属、水能资源和海洋水产资源，在全俄均占有重要地位。森林覆盖率占32.5％，木材蓄积量占全俄的1／3左右，金属资源中的金、铂族金属、金刚石和锡的储量和产量在全俄均名列前茅。能源潜在储量约占全俄的1／3，其中勒拿煤田地质储量十分可观；经济水能蕴藏量也近全俄的1／3，许多河流的水能尚待开发；除萨哈林岛外，雅库特自治共和国是很有发展前景的远景油气区。
远东区的产业开发与工农业生产主要集中于南半部西伯利亚大铁路沿线，第二条西伯利亚大铁路的建成，使开发地域向北有所扩展。全区南半部的森林采伐与木材加工工业，以海参崴为基地的远东鱼船队和水产业，海参崴、共青城和尼古拉耶夫斯克（庙街）的舰船修造业，共青城炼钢厂，赖奇钦斯克、苏昌、比金和萨哈林岛的煤炭工业，奥哈的石油和天然气工业，北部地区的采金业，雅库特地区的金刚石与天然气开采，南部滨海地区的有色金属开采，海参崴、共青城、伯力、乌苏里斯克（双城子）和布拉戈维申斯克（海兰港）等地的机械工业，北方地区的养鹿业，遍及全区的狩猎业与毛皮业，南部平原地区的水稻栽培与大豆种植业等，构成了本区的主要产业内容。木材、鱼产品、毛皮、黄金、有色金属等具有全俄意义。渔获量、木材出口量均占全俄的1／3以上。粮食、原油、钢铁、机械、纺织品、肉类、食糖等须靠外区与国外调入。
海参崴是远东区的经济中心，是俄罗斯东方第一大港，也是远东渔船队和太平洋舰队基地，舰船修造业发达。它与附近的纳霍德卡港和东方港共同构成远东最大港群，是俄罗斯输出木材和煤炭的重要港口，东方港是远东最大的集装箱港。
哈巴罗夫斯克（伯力）位于黑龙江与乌苏里江汇合处右岸，是远东区第二大城和重要的水陆运输枢纽。动力机械制造（电机、柴油机、电缆）、机床和造船工业为本市主要工业部门，石油加工与食品工业也较发达。