工业区（industrial district），是以一个或几个大中型工业企业（包括联合企业）为骨干，由若干大中小型企业组成的工业企业群体。这些企业之间在生产、工艺技术和经济上协作配套关系密切，并有共同的市政工程设施。与工业点比较，由于工业区位比较优越，不仅工业企业群体规模大，且拥有大中骨干企业，工业用地面积大（从几平方公里到十几平方公里），其地位和影响所及具有区际意义乃至全国意义，因而对外联系比较广泛。工业区有的分散分布在矿山、林区和水电站，大量的分布在加工工业城市。
城市工业区一般是在城市的有利地理位置上建设发展起来的一种工业地域类型。除开采工业和电站等工业区距离城镇中心稍远（也是城镇下属区）以外，其他大部分为加工工业区，一般均位市区及其边缘。城市工业区往往是中小城市的经济主体，是大城市的重要组成部分。城市工业区又分为许多专业部门工业区，如冶金、能源、化工、建材、机械、轻纺、高技术以及综合工业区等。城市工业区有的是地区的工业基地，有的是全国的工业基地，为国家提供重要产品和装备。
工业区的形成、发展和演变，同城市（我国含镇）的形成、发展和演变息息相关。因此，研究工业区必须同城市规划相结合。工业区的用地、用水、用电、人口、产值等均在城市中占较大比重，直接影响城市的性质、规模和功能分区等总体规划和建设实施。城市工业区与城市，特别是工业城市的关系是相互依存，相互制约的。工业区的形成、发展为城市建设和发展增加了物质基础；城市的发展，又为工业区的进一步形成和发展创造了环境条件。
三、工业枢纽
工业枢纽（industrial junction），是由若干个工业区和众多的工业点所组成。这个工业区群体应具备工业区数量多、规模大、工业门类复杂的特点，对于辐射、凝聚的枢纽功能较大的工业城市来说尤应如此。毫无疑问，工业枢纽是工业城市中那些矿产资源丰富（大型煤、油、铁矿所在地），地理位置优势，并有交通枢纽以及政治、经济、科学、教育、文化中心相配合的佼佼者。工业枢纽是由工业区组成的，工业枢纽又是工业地区的支柱。工业枢纽的工业用地范围从几十到上百左右平方公里，众多的工业区和工业点星罗棋布在几百平方公里范围的市区内。工业枢纽工业结构虽错综复杂，但由于区位因素的制约，格局井然有序，特色仍极为明显。工业枢纽多为综合工业城市，有的包括开采工业、原材料工业和制造业，有的包括原材料工业制造业，而且又是传统工业和高技术工业并存，尤以著名制造业和高技术产业为支柱和带头产业。还应指出，由于工业枢纽的功能加上其他产业的作用，工业枢纽城市往往是全国高层次（如一、二、三级）经济区的中心城市。我国北京、上海、天津、沈阳、武汉、广州、重庆、西安等是典型的工业枢纽。此外，其他计划单列市、特大城市以及部分省（区）会城市等，也是重要的工业枢纽。它们是全国工业和经济的基石和支点，为国家提供重要产品和成套设备，是国家重要工业基地。
工业枢纽的形成和发展同所在城市的发展紧密相联，也就是城市经济区（市区及其毗邻地区）的形成发展过程。因此，研究工业枢纽要同特大城市的城市规划和市域区域规划相结合。一般来说，工业枢纽是经过长时期的建设和发展而成的，工业区位有明显优势，应当进一步充分利用和发挥。但是其发展带来的问题和矛盾也日益显露，应统筹兼顾协调解决。枢纽内有新建、扩建的基本建设项目（外延），但是大量的还是技术更新改造项目（内涵），使老工业基地焕发青春。此外，能源、原材料、水源供应、环境、交通、基础设施、第三产业、城郊经济、工农、城乡关系，以及中心城市功能的发挥等问题，都需要通过工业枢纽所在地的城市规划和市域区域规划予以解决。
四、工业地区
工业地区（industrial area），是由两个以上的工业枢纽，聚集在几千到几万平方公里范围内的城市群，所组成的一种工业地域结构类型。工业地区的形成，是同蕴藏有极为丰富的矿产资源，特别是煤、油、铁、有色金属、水力等关键资源的富集和组合地区，或工、农、商发达，经济富庶的江河下游三角洲、河湖交汇、铁路枢纽密集地区等密不可分的。如美国纽约、日本东京、英国伦敦、法国巴黎、德国鲁尔等以及我国长江三角洲、辽中城市群等，均为典型的工业地区类型。
工业地区内部的工业结构更加综合，部门行业特别复杂多样。工业地区的内部联系同工业区或工业枢纽的内部联系已不完全相同，后者主要是公共工程设施、工艺技术以及若干经济的联系和协作，且其经济联系和协作多限于本市范围的某些产品的零、部件配套；而工业地区则大量是经济联系和协作，以及部分的技术协作，其经济联系和协作范围广。为国家提供更多系列产品和成套装备，充分显示工业地区在全国工业体系中的举足轻重地位，为各国和地区的工业和经济的精华所在。
研究工业地区（工业枢纽城市群体），因其地域广、结构复杂，必须与区域规划（跨市域）和国土规划工作相结合。工业地区和城市群处于市邻市、郊连郊甚至城接城的地带，彼此之间绝非孤立，而是因地制宜，优势互补的有机整体。单靠城市规划和市域区域规划是不能解决它们之间的分工与协作等跨市域问题的。而跨市域的区域规划和国土规划，若能从工业地区的全局角度，甚至更大的宏观范围考察、分析、论证问题，就可避免偏颇。这样的区域规划和国土规划，所要解决的问题不可能象市域区域规划和城市规划那样具体细致，而应侧重宏观发展战略问题，特别是围绕扬长避短，发挥优势，处理好区内外的专业分工与协作关系，做到经济效益、社会效益和生态效益的统一，