苏州城由于受三横四直运河的限制，不仅城址稳定，形状也很少变化。随着社会经济的发展，市区突破了城墙的限制，城市也发展为不规则形。因为各个方向发展的快慢不同，建成区的面积大小不一，很难构成规整的形状。
清代的苏州，贸易繁盛，工商业人口迅速增加，市区向城郊扩展。“阊门外南濠之黄家港，古名雁岩里……明朝……烟户甚稀……（今）人物殷富，闾阎且千，鳞次栉比矣。”阊门外上下塘街是踹布坊的集中地，城东是纺织业的集中地。随着帝国主义的入侵，苏州的城市格局也发生了新的变化。例如，甲午战争后，盘门（南墙西边城门）外青阳地区成为日本帝国主义在苏州的租界地。租界地内设有领事馆、警察署和邮政局等，形成新的市区。
民国时，苏州市继续向城外西部一带扩展。民国十六年（1927年）的苏州城市规划规定，“苏州市北自陆墓，西连虎丘、寒山寺，沿运河至横塘，此等天然界线适形成新苏州市之半圆形。南部则绕辖租界之河道为分界。东部则根据原有市区界限形成约二十余里直径之圆形”。也就是说，苏州城将向西北和南部发展，成为不规则形城市。现在的苏州城，在北部沿陆墓方向，东北部沿娄江方向，东南沿运河方向，西南沿胥江方向，西部沿枫桥方向，以及西北沿山塘河方向等向外伸展。尽管苏州城从六个方向不断向外延伸，但从总体上看，主要是向西发展。根据“古城新区”规划布局方案，在城市西部开发新市区，逐步由单一结构向双元结构发展。天平、灵岩风景区是新区的后院，狮子山和石湖，是新区西部和西南部的屏障，中间有京杭大运河贯通，新区规划面积26.48平方千米，接近古城面积的2倍。自1985年起，经过五年的努力，从姑胥桥向西，已经开发了13.2平方千米，占整个新区的一半左右。在彩香新村和二元新村之间，规划建设现代化的新区中心，宽330米，长1千米，面积33万平方米。这里将成为苏州传统的商业、金融、服务中心，科技信息中心，以及大型图书馆、剧院、书场等公共文化娱乐场所。大的工业区在新区的西北角，面积3.76平方千米，占新区总面积的11.2％，相当于古城区的四分之一强。这里将安排无污染的工厂企业。大型仓库区也设在这里。白洋湾码头设在城市西北角，年吞吐量达200万吨以上，离工业区近，水陆储运十分便利。由于新的城市规划以城西为主，新市区沿铁路线、上塘河、山塘河迅速展开，使苏州市的形状早已不成为南北向的长方形，而成为向西突出的不规则形。
南阳为控制中原通往长江中游交通大道的咽喉，很早就成为地区性的经济中心。随着商业的发展，市区也不断向城外扩展，使城市的形状由原来的南北向长方形，变为不规则形。
明代，南阳城周长六里二十七步，城内几乎全为王府所占，大部分居民被迫迁往城外，城区渐渐向四关扩展。尤其是嘉靖以来，南阳四关修建、重建了众多的寺庙，像弥驼寺、崇善寺、文殊寺、广教寺等，加快了城区向四关扩展的速度。东关因紧靠水陆交通要道，又是南北使节的官驿住所，商业发达，建筑密集，人口众多，扩展速度最快，在短短的200年时间里，其规模几乎可以与城内相比，南滨白河，东至温凉河，北界魏公桥。在这个新建成区内，出现了南以官驿街、北以豆腐街为主的商业点。官驿街即今天的外号街，附近有白河码头，客商众多，客栈、小吃馆林立，为明代南阳城东南部最繁华的商业地段。豆腐街，今天仍沿用其名，它是明代南阳城区专门经营豆腐的地方。南阳城南关因紧靠白河码头，商业也很兴盛，但城区扩展远不如东关迅速。城的西、北两关几乎没有扩展，只有一些寺观和学校，民居甚少。
南阳城区虽然同时向四关扩展，但西、北两关地势较高，主要是把一些军事据点圈进来。东、南两关由于商业发展，人口众多，城区呈不规则形状，依白河、温凉河走向布设。明末，南阳城区呈“梅花状”分布格局。
清代的南阳，城东关仍为官驿所在，又有白河码头，商业发达，城区迅速恢复到明代规模。南关有三个白河码头，是南北货物的重要集散地，南船北马，盛况空前，扩展更为迅速。从南关小砦门和南关大街向西延伸出一条新的街道，称良贾店街。城区大大向南扩展，但由于白河的影响，南关扩展受到限制，城区形状也因白河及温凉河的走向而成为倒立的三角形。南阳城区的这种扩展方向，是同南阳工商业的迅速发展密切相关。同治二年（1863年），南阳知府傅寿彤环城修圩（寨垣）一周，周长一十八里，并划廓为六段，俗称六关，加快了南阳城向四关扩展的速度。
近代，南阳偏居内陆堂奥，资本主义工业对南阳影响甚微，城区没有大的扩展。1905年京汉铁路通车，南阳仅为豫西南的一方小镇，商业萧条，人口减少，城区萎缩。至解放前，南阳仅有人口5万，城区面积3.5平方千米。建国后，南阳日新月异，特别是1970年，焦枝铁路通车，南阳工业开始迅速发展，商业趋于活跃，城区不断扩大。特别是城区的西北、西南因靠近焦枝铁路，发展比较快。经过30多年的发展，到1985年，南阳市区面积已达17.4平方千米，人口达到29.5万。整个城区大体以梅溪河为界，以东为老城区，以西为新城区。老城区主要为商业区，新城区为工业区。
由于河流、铁路线的走向不同，直接影响到南阳市区的扩展方向。明代时南阳四关均向外扩展，由于白河从东、南两面环抱南阳城，南关的扩展最不规整，完全依白河走向布设。现在的焦枝铁路距离南阳西南、西北较近，南阳的西南、西北发展较快，城市形状就更加不规则。
扬州城区的扩展，使扬州城市的形状不断发生变迁。最初的扬州城在蜀冈之上，接近东西向的长方形。唐代时江岸南移，蜀冈之下已成为繁荣的商业区，即子城东南沿运河发展起来的居民区和工商业区。唐建中四年（783年），泾原兵乱，朱泚称帝长安。淮南节度使陈少游自盱眙还至扬州，拥兵观望，“修、堑、垒，缮甲兵”，并在蜀冈下修筑城墙。这次新修堑垒，也可能就是“罗城”。罗城的范围，东界靠近今东风砖瓦厂、高桥、五台山；西界与子城的西壁线同在一条延长线上，即由观音山向南到双桥之南。1973年在汶河路（原为唐代运河）一带发现了唐代居民区和工商业区。1975年在扬州师范学院和江苏农学院发现了唐城遗址、手工业作坊及生产工具，1977至1978年再次发现大量瓷器。罗城东界应在黄金坝南北延长线上。从地面遗迹看，从子城的南线向东，自桑树脚至东风砖瓦厂，至今还残存有2米高的土岗土垣，在小茅山附近城垣遗迹清晰可辨。则顺这一段城垣向西与西界相交一线当为罗城北界。其南界在渡江桥一线。1984年在南通西路一带发掘出唐南门遗址，它位于明清扬州旧城南墙外缘。在这里还发现了唐瓮城及砖包城垣遗迹。
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