地理首页
地理教学
地理科普
地理试题
地理课件
地理教案
地理学案
地理复习
地理图片
地理课本
地理书库
中国地图
世界地图
地理新闻
行政区划
小故事
作文素材
作文大全
范文大全
黑板报
手抄报
地理资料
中国旅游
世界各地

三峡工程步入收获期 一台机组等于一台印钞机(3)

时间:2011-11-07  归属:地理备课资料
航运成本降低三分之一

  自2003年三峡开始蓄水以来,长江上游的川江航道航运条件逐步得到改善,主要险滩100多处被逐渐淹没,大部分单向控制河段被取消。

  现在三峡蓄水至175米,回水将上达重庆,平均水深约70米,平均宽度约1100米。长江上游航道加深扩宽,航运条件进一步得到改善。川江船舶每马力拖载量将增加7吨至10吨,是原来的10倍,与中下游达成一致;货船单向年通过能力将增加至5000万吨,是原来的5倍。

  三峡集团公司董事长曹广晶说,三峡蓄水175米后,宜昌至重庆660公里的航道可直达万吨级船队,航运成本将降低1/3以上。长江航道将成为名副其实的“黄金水道”,为中西部经济发展发挥更重要的物流通道作用。

  航道条件的改善提高了船舶运输的安全性,加速了船舶运输的大型化和标准化,有利于降低船舶运输成本。以一个标准集装箱从重庆运往上海为例,目前水运运输5天到达,综合费用约3300元人民币;铁路运输4天到达,综合费用约5400元人民币;公路运输3天到达,综合费用约1万元人民币。长江航运的比较效益明显。

  据统计,自2003年6月16日船闸试通航以来,截至2010年9月底,通过三峡枢纽货运总量超过4.1亿吨,是蓄水前葛洲坝船闸投运后22年过闸货运量的1.7倍。据交通运输部水运科学研究院等单位2009年完成的有关研究预测,到2020年,三峡枢纽一年的过坝货运总量就将达到1.2亿吨。

  与此同时,三峡蓄水至175米后,这座库容近400亿立方米的巨型水库,使我国拥有了一个巨大的水资源储备库,三峡工程的生态补水抗旱功能可以得到更充分的发挥和体现。枯水季节通过加大下泄流量,有利于改善长江中下游通航条件,防止船舶搁浅事故发生,并补水保障中下游地区人民生产生活用水需求,由此带来的经济效益也不容忽视。

加载更多内容...
  • 关键词:三峡工程收获期
  • 上一篇:地球上神秘的北纬30°线
  • 下一篇:火星七大未解之谜
  • 猜你喜欢()