（1）受外国资本输入或影响而产生较大变化的或新兴的城市。有些城市长期受某一个帝国主义国家所控制，特别是在他们主持下进行规划和建设的城市，城市建筑和布局都带着该国的色彩。例如青岛（先德国后日本）、哈尔滨（先俄国后日本）、威海卫（英国）等。有些城市受几个帝国主义国家长期占据，他们在城市中都有租界地，例如上海、天津、汉口等。这些城市后来成为我国最大的工商、交通城市。还有一些城市被开辟为商埠或设有外国租界，在旧城旁或租界区往往形成畸形繁荣的商业区，与旧城的格局及面貌完全不同，如济南、沈阳、福州、烟台、重庆等城市。
（2）原来的城市因受外国资本的影响和工商业的发展而变化较大的城市，如北京、西安、成都、太原、南昌、长沙、兰州以及无锡、南通、内江、自贡等。
（3）随着铁路运输的兴起和发展以及工矿业的发展而出现了一批新兴城市。如在铁路枢纽上兴起的城市有京广线上的石家庄、郑州，京沪线上的蚌埠，陇海线上的宝鸡等；新兴的工矿业城市如唐山、焦作、大冶、萍乡、鞍山、抚顺、本溪、阜新等。
（4）原来的城市，因交通路线变化与工商业的竞争而逐渐衰落。例如，因津浦铁路的修建和海运的发展，大运河的运输地位不断降低，使大运河沿岸的淮阴、淮安、扬州、济宁等城市逐渐衰落；嘉定等原来靠土布生产与交易的重要城市，受上海发展的影响而失去原先繁荣的基础。
5．1949年以后
1949年以后，我国城市有了较快的发展，主要表现在以下几个方面。（1）原有城市得到改造，旧城市和一些畸形发展的大城市在城市职能、城市面貌及城市内部结构上有了很大的改变，这些城市的工业产值、人口和用地规模都有了较大增长。（2）内地城市发展较快，改变了此前我国城市偏集于东南沿海地区的局面。这包括三种情况。第一，在原来缺乏工业基础的内地省城，出现了一批特大人口规模的工业城市，如兰州、西安、太原、成都、乌鲁木齐、昆明、贵阳、长沙等。第二，一些小城市发展成为大、中城市，小城镇发展成为小城市。第三，出现了一批新兴的专业化城市，如石油城大庆、汽车城十堰和以煤炭工业为主的平顶山、以冶金工业为主的攀枝花等。（3）一大批小城镇发展成为中小城市。这也有三种情况。一种是旧有县城因生产发展而得到繁荣。另一种是在特大城市（如上海、北京）周围出现的卫星城镇。第三种是在新的交通线上或工矿区出现的新兴城镇，如新疆的克拉玛依、青海的格尔木、四川的渡口等。自从改革开放以后，珠江三角洲、沪宁杭地区、京津唐地区、辽宁中南部、胶东半岛五个地区形成了大、中、小城市以及建制镇和乡镇共同发展的新局面，成为城市密集区。