5、公司未来的发展计划和策略? 答:在未来相当长的一段时间内,收费公路业务将仍然是集团主要的业务 类型和盈利来源。但经济的发展、政策的变化,使收费公路行业在投资兴建、维 护保养、日常经营等多个环节必须面对成本不断上升的现实。特别是新建收费公 路,由于征地拆迁和建设成本的上升,其收益率总体上呈下降趋势,传统经营模 式下具备商业价值的收费公路项目日益减少。 为此,公司将依托公路行业,寻求与公司核心业务能力相关的发展机会。 在新的一年,公司将继续坚持稳健经营的理念,开源节流,努力提高经营业绩。 在营运管理方面,集团将继续提升营运服务水平,有针对性地调整营销措施,有 效引导车流,同时,积极推进广东省高速公路联网工作,并按计划完成机荷高速 西段的路面修缮工程,提升道路通行效率和通行能力。在工程管理方面,集团将 推动项目建设进度并及时回收代建收益,把握好代建市场拓展机会。此外,集团 还将做好沿江项目和外环项目的预案研究和磋商,推动 BT 联动土地开发项目的 进展,在风险可控的前提下获取合理的回报。同时,集团还将继续密切关注货币 政策和融资环境的变化,研究各种金融工具,进一步优化债务结构,合理控制资 金成本,为集团的持续、健康发展提供必要的保障。在做好日常管理工作的基础 上,公司也在积极探索,尝试通过不同的业务组合来分散行业的风险。公司已正 式启动新一轮发展战略的研究和制订工作,管理层将深入研究行业内外的发展策 略和业务模式,及时把握业务发展和资产整合的市场机会,尽早明确下一步的发 展方向,顺势而动,善用资源,促进公司的均衡和可持续发展。
6、清连二级路和梅观高速的处置对公司财务报表有何影响?清连二级路还 能否获得政府的补偿? 答:公司根据相关工作进展以及会计准则的要求,对清连二级路账面净值 进行了处置,形成年内约人民币 1.4 亿元的一次性损失。但受益于路网交通流量的增长、增收节支措施的实施以及委托管理业务的顺利开展,集团 2013 年度整 体收入和经营目标的实现未出现重大不利变动,年内集团净利润取得了 5%左右 的小幅增长。由于目前路产移交以及与政府主管部门的沟通协调仍在进行中,因 此尚无法可靠估计因清连二级路取消收费而可能取得政府部门的经济补偿及/或 移交时政府部门可能要求清连公司承担的维修义务。公司将持续关注相关工作的 后续进展和影响,继续与政府主管部门积极协调,尽力维护公司利益以及降低该 事项对公司的负面影响。 若梅观高速调整收费方案最终获得批准和生效,预计本集团 2014 年度将增 加资产处置收益约 11 亿元,并相应增加净资产约 11 亿元。(注:以上数据为初 步估算的结果,最终影响需在实际发生时予以确认,并经公司审计师审计后方可 确定。)此外,本次调整后,所获取的补偿收入在未来期间可相应减少公司的利 息支出或增加利息收入,同时,免费路段将不再为本集团贡献路费收入,相应减 少本集团未来期间的收入,预期对公司的总体经营表现不会产生重大影响。集团 在未来收益能够合理预测的情况下,有机会将未来收益一次性折现,获取现金资 产,可以促进集团降低总体负债水平,改善财务状况,以及提升未来持续发展的 能力与空间。
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