①交通线的区位分析:
a主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等)。
b自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)。
c科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。
微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要
②交通站点的区位分析：
a长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
b港口：社会经济条件——经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。自然条件——水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件：地势平坦开阔等。
c航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。
(2)命题趋势：以景观图、某地区图、交通线路图、交通运输相关数据表或重大工程（国家面对世界金融危机拉动内需的基础设施建设）等形式来考查交通线、点的区位因素、影响，考查铁路或公路建设对于沿线经济发展的影响（旅游业、资源开发等）、可能遇到的困难、产生的环境问题等。[NextPage]
四、区位复习策略
1.抓核心，构建知识体系，建立分析模型，明确解题思路,提高表达能力。
人文地理知识理解并不难，但内容分散，不容易抓住重点，因此在复习方法与策略上，应抓住核心知识。人文地理是以人口、经济和社会活动为核心，揭示人类活动的地域空间形态，包括三方面的内容：区位、地域类型及可持续发展，而区位理论是人文地理学的核心，该内容理论联系实际的特点突出，能够有效考查获取信息、分析迁移、解决问题等的能力，所以学会运用区位理论去分析和解决现实问题是人文地理学习的主要目标。人文地理在教材上的安排其实有一条明显的线索贯穿其中，那就是“区位”。从农业、工业、城市、交通、商业、文化、到旅游景点、地缘政治区位，把人文地理各章节有机地联系在一起，成为人文地理部分的“灵魂”。从复习设计的角度而言，重在一个理清脉络，构建知识体系，在整理知识的过程中达到知识的优化，能力的升华。给学生建立区位分析模式，形成解题套路。
2. 归纳人文地理核心主题
根据高考大纲和教材内容，分析过去的高考试题，可以确定人文地理内容的中心主题主要有：通过人文特征进行空间定位问题、从图表中提取人文地理信息、分析区域人文特征、人口问题、城市区位分析、城市化问题、旅游地理问题、文化景观问题、大型工程问题、资源的跨地区调配、综合国力问题、交通方式与条件分析、商业贸易问题、农业区位条件分析、现代农业选择、工业布局分析、工业基地与工业带问题、世界政治经济格局、综合国力、海洋国土、资源能源条件分析、城市规划与布局、环境问题等等。
结合人文地理中心主题，应重点分析和关注新知识点，分析基本思路和方法，基本观点和结论。在结合区域进行分析时要注意具体问题具体分析，结合主导因素，推导结论。
3、灵活掌握答题技巧，尤其是综合题，平时要注重方法训练。教师要重视解题思路和方法的培训，要多进行学习方法和答题方法的指导，帮助学生学会学习。
首先，要重视对近几年高考试题的研究，从中体会高考试题怎么考，怎么答（感悟高考），探索正确的解题思路和方法，提高解题能力。
其次，精选一些练习进行针对性训练，通过“练—考—评”指导学生如何从各种资料中进行地理信息的提取、优化信息，如何比较分析、评价地理事物和现象，如何进行文字准确、条理清晰、逻辑严密的表述等等。在复习中对练习题精选、精练，在评讲中侧重重点难点的分析及扩展，做到“举一反三”。
第三，要注重审题、解题、答题思路和方法的培养，以及语言表述和归纳的训练。
五、考点例析
【例一】（2009年全国2）（36分）阅读分析材料，回答下列问题。
尽量多连接一些节点。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
20世纪90年代以来花卉消费的国际需求迅速增长，北美、日本、欧洲、成为世界三大花卉消费市场。同期，图4所示国家成为所在大洲第二大花卉出口国。
（1） 简述该国的地理位置及地形特征。（10分）
（2） 说明该国有利于花卉生长的自然条件。（13分）
（3） 概述该国发展花卉产业的社会经济条件。（13分）
解析： 本题以图文结合为信息背景，考察学生的读图定位能力，地理事物描述能力，以及区位分析能力，其中区位分析占26分。
答案 （1）位于南美洲（西）北部，赤道从背部穿过（位于低纬地区或热带地区），西临太平洋。地形以高原山地为主，多高峰。（2）（地处低纬），雨量较充沛，（地势较高）常年光照充足，气候温暖，年温差小。（3）通过航空运输，可以方便联系北美、欧洲等花卉消费市场，该国（为发展中国家）劳动力成本低廉。（政府决策）推动花卉种植和出口。
【例二】（2009年全国2）图5示意古荆州部分地区。
（1） 据图5分析古荆州地区的交通区位。（12分）
（2） 根据材料及所学知识简析荆州地区的农业发展条件。（8分）
解析： 本题以图为信息背景，考察学生的读图定位能力，并结合中国分区地理的知识，去推理交通区位，农业发展的区位。区位分析20分.
答案 （1）交通区位：水陆交通要道（枢纽、节点）。 分析：扼西部山区东出口，为吴蜀东西相连的水运交通要冲；西部的山地与东部的湖沼阻碍了南北的联系，使荆州成为南北交通
要道。（2）气候温暖湿润，地势较平缓，土壤肥沃，水源丰富（河湖众多）；人口较多，交通便利（商贸发达）。
【例三】（2009年全国1）(36分)根据图5和表3资料,并结合所学知识,完成下列要求.
(1) 分析尼罗河径流量的季节变化特点及原因.(16分)
(2) 为什么尼罗河枯水期径流主要来自白尼罗河?(6分)
(3) 简述尼罗河径流季节变化对其下游河谷及三角洲古代农业生产的影响.(14分)
解析： 本题图表结合，以世界分区地理为载体，考察学生对气候分布的了解，河流分布的了解，并结合河流的有关现象及问题，考察学生对地理环境各要素关系的理解，以及对农业区位的影响。区位占14分。
答案（1） 季节变化特点：洪水期出现在北半球夏半年，枯水期出现在冬半年。原因：尼罗河三个源流的流域大部分，以及流域降水量最丰富、产流量最多的地区，位于北半球热带草原带（热带草原气候区），雨季出现在北半球夏半年，产生径流多；干季出现在冬半年，产生径流少。（2）（尼罗河枯水期时，青尼罗河和阿特巴拉河都进入枯水期，产生的径流量少；）白尼罗河源流位于南半球，南半球为雨季，所以白尼罗河产生的径流量多。（3）尼罗河径流季节变化显著，导致其下游河谷及三角洲农业生产具有明显的季节变化。洪水每年定期泛滥，洪水泛滥之后，开始农耕。枯水季节是作物生长及收获季节。洪水泛滥时在被淹没农田表面沉积一层肥沃的淤泥，使土壤年年肥力不减，有利于农作物的生长。