材料一：图甲为非洲东部部分区域略图，图乙为肯尼亚北部东非大峡谷内某一湖泊及湖岸火山锥景观，图丙为内罗毕（海拔1798米）气温年内变化折线。
（1）简述图乙所示景观形成的地质作用过程。
（2）归纳内罗毕的气温特征，并从太阳辐射和地形角度分析其原因。
（3）列举该区域对铁路建设和运行有明显影响的自然灾害，并说明在铁路建设中应对这些自然灾害的措施。
（4）阐述内马铁路建成通车对区域社会经济发展的积极意义。
【答案】（1）板块张裂，岩层断裂下陷，地势低洼，地表积水成湖；火山喷发，岩浆堆积成山，后经外力风化、侵蚀雕塑而成。
（2）特征：终年暖热温和，气温的年较差小。原因：地处热带，海拔高，气温相对较低；纬度低，太阳辐射季节变化小。
（3）灾害：地震、滑坡、泥石流和洪涝灾害。措施：选线上尽量避开地壳活跃地带，并设计铁路设施具有一定的抗震能力；抬高路基，通过高架、桥梁等方式来防御洪涝灾害威胁。
（4）改善交通条件，带动治线经济发展；缩短运输时间，降低运输成本；增加工作岗位，提高当地就业率；推动区域互联互通和一体化进程。
【解析】
【详解】第（1）题，图乙景观主要是东非大裂谷内某一湖泊及边上的火山，按设问要求，答题时需要将湖泊形成和火山形成及目前状况都说清楚。湖泊与火山都与东非大裂谷的断裂下陷有关，同时地势低洼易积水成湖，而火山喷发堆积形成火山锥保留下来，然后不断经过外力的风化侵蚀等作用塑造成目前景观。第（2）题，气温特征的描述包括气温高低、气温变化状况，若变化显著还需进一步强调最高、最低温出现时间等方面内容。答题时要特别注意气温数值，合理选用地理术语回答，不要被折线形态所迷惑。原因分析时，仍旧要结合气温特点展开，太阳辐射角度包括太阳高度与地理纬度，而地形角度要关注地形类型、海拔高度。第（3）题，从区域特征可判断铁路沿线多地质灾害与气象灾害，结合铁路建设与运行状况，地震、滑坡、泥石流等地质灾害影响明显，而影响明显的气象灾害主要是洪涝，因此在选线时尽量避开地壳活跃地带，并要有抗震能力的设计，同时又应该抬高路基，通过设计桥梁等方式来防御洪涝。第（4）题，交通对区域社会经济发展的积极意义有多方面体现，答题时可以从交通条件自身、运输费用、运输时间、就业、区域联系等方面展开阐述。