①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变,铁路b运量增加。
③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大,窗口作用加强。
⑤可调节G湖入湖径流量。
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善,成为新的铁路枢纽。
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
解析:本题以一具体案例为背景,考查学生对于交通运输线路知识的应用能力。题中和图中信息丰富,对这些信息要注意提取辨别并分析其与铁路线的相互影响程度。①错误,I地矿产可通过河运和铁路联运运到D地,但D城为旅游胜地,不宜发展大型冶金工业。②错误,铁路a和铁路b被c连接,路网畅通,运量必然增加。③J城和E城处在铁路交汇处,成为新的铁路枢纽,正确。④K城通过新铁路的连接,经济腹地扩大,窗口作用加强,正确。⑤错误,新建铁路与G湖入湖径流量无关。⑥正确。通过新建铁路, F地土特产和I地矿产的外运量可大大增加。⑦H城处于河运和铁路的交汇处,经济区位明显改善,但不是新的铁路枢纽,因为两条或以上铁路交汇处才可成为铁路枢纽。⑧由于交通的发展,抗洪物资的运进更便利,农产品的运出更方面,有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
答案:③④⑥⑧
例4.读下图,回答问题:
- 图示地区四个城市分布的共同特点 。
- 试分析图中城市②发展的主要区位因素 。
答案:⑴水陆交通便利;⑵城市②水陆交通十分发达,地势平坦,江汉平原为我国著名商品粮、棉基地,毗邻大冶铁矿,纺织、钢铁工业发达。