①要预防；
②综合利用化害为利：有色金属冶炼厂排放的“废气”中含有二氧化硫，可回收利用制成硫酸；火电厂排放的粉煤灰可制成建筑材料
③作无害处理：处理污水可建立污水处理场；处理废渣，在综合利用以外，可建立焚烧炉或采取掩埋；消除废气可用化学手段
④加强法制
五、城市形成的区位因素
1.地形与城市区位
（1）城市主要分布在平原
实例：我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国三大城市带位于平原上
原因：地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资
（2）热带城市分布在高原
实例：巴西城市主要分布在巴西高原上，而不是亚马逊平原上
原因：热带地区低地闷热，居住条件不利
（3）山区城市分布
在河谷或在比较开阔的低地分布如汾河、渭河谷地城市的分布
2.气候与城市区位
城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区
我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区
世界三大片城市密集区：大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区；美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布
3.河流与城市区位
原因：河流的供水和运输功能，古代更明显，沿河设城是我国南方城市分布的一般规律
军事防卫：河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿
4.自然资源与城市区位
5.交通与城市区位
株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模小，亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过，使城镇沿京广线分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大。由此可以看出：株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市，故称“火车拉来的城市”。
交通线变化对城市发展分布的影响：
京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁，扬州、济宁得到发展，大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁发展缓慢
6.政治、军事、宗教与城市区位
宗教：麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来
7.城市区位因素的发展变化
军事、宗教因素减弱，资源、交通一直重要；科学、旅游成为一些城市区位的主要因素；因科技而形成的日本筑波科学城；因旅游因素而兴起的城市如桂林、张家港、泰安、黄山市等。