一、选择题
下表显示了我国陆路交通的部分数据，据此回答1—3题。
| 1980年 | 2002年 | |
| 铁路营运里程（万千米） | 5.33 | 7.19 |
| 铁路客运量（亿人） | 9.22 | 10.56 |
| 铁路旅客周转量（亿人·千米） | 1383 | 4969 |
| 公路营运里程（万千米） | 88.33 | 176.52 |
| 公路客动量（亿人） | 22.28 | 111.63 |
| 公路旅客周转量（亿人·千米） | 730 | 7806 |
1．2002年我国铁路客运与公路客运相比较
A．铁路客运的平均运距与公路相当 B．公路在短途客运方面占有显著优势
C．铁路短途旅客周转量与公路相当 D．铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
2．1980—2002年间，我国铁路交通
A．在客运中的比重稳步提高
B．单位营运里程的客运量呈下降趋势
C．与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢
D．与公路交通相比，旅客周转量增长较快
3．我国的交通运输业发展迅速，近年来
A．青藏铁路已全线贯通 B．沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C．公路的通过能力有了较大提高 D．除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港
4．对下面四图的叙述正确的是
A.图中A的铁路线穿越7个省级区划单位 B．图中B铁路线穿越百色革命根据地
C.图中C铁路线跨越地势一、二级阶梯 D．图中D铁路穿越省级行政单位最多
5．早在2000年前，我国创造的管道运输
A.用钢管输送 B．用竹管输送 C．输送天然气 D．输送石油
6．关于西南区的东部三省一市和广西交通运输网的叙述，正确的是
A.以铁路为骨干，以水运为基础 B．以铁路为骨干，公路为基础
C.以公路为骨干，以铁路为基础 D．以水运为骨干，以铁路为基础
下图表示农产品市场开拓的一般模式。回答7-9题。
7.处于阶段Ⅲ农业的显著特征是
A．大农场生产 B．生产专业化
C．集中于温带草原地区 D．主要分布在地广人稀地区
8.有助于促进我国农产品市场开拓的最重要措施是
A．进行农业区划 B．加强水利建设
C．建立商品农业生产基地 D．退耕还林还草
9.在市场开拓过程中，与提高农产品市场竞争力没有直接关系的措施是
A．加大技术投入 B，加强市场营销
C．改善交通条件 D．大量使用农药