1．下图是我国南方某山区某聚落分布情况。山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是( )
A．避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区
B．靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭
C．便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生
D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水
解析：选D。图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，最主要原因是地势较高，可以防御洪水的威胁。
（2017·邢台高一月考）下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的公路已建成，读图回答2～3
2.a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是
A.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护
B.古建筑综合运用了高强度的材料，不宜损坏
C.交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢
D.气候干燥，降水稀少，外力作用微弱
3.该地区
A.a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市
B.b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势
C.d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落
D.a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路
解析
第2题，a城镇由于交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，保留了大量古建筑群。
第3题，b城镇位于河流与公路的交会处，发展最快；b城镇到d城的公路不是直线主要是考虑c城镇d城不一定会因水运地位下降而衰落；a城镇与b城镇之间地形复杂，工程造价较高。
答案 2.C 3.A
读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成4～5
4．郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是( )
①沿线多沼泽湿地
②沿线地形复杂
③沿线河湖众多
④沿线耕地面积广大
A．①③
C．①④
5．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A．地形
C．气候
解析：
第4题，郑西高铁穿过的地区地形复杂，为减小坡度，所以“以桥代路”；京沪高铁穿过平原地区，“以桥代路”是为了少占用耕地。
第5题，平坦的地形是保证列车高速运行的前提。
答案：4.B 5.A
6．读某地区简图，回答问题。
(1)图中公路干线在建设时多采用高架形式(如图中右侧上图)，主要目的是( )
A．保证行车安全
B．节省土地
C．为其他交通线预留空间
D．减少建设费用
(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种方案中，较为合理的是________方案，试比较说明理由。
(3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图中右侧下图的形式，试分析其建设分布特点和原因并填写在下表中。
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线路建设分布特点 |
原因 |
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解析：(1)从图中可以看出公路干线主要分布在平原地区，建设时多采用高架形式，目的是尽量少占好地并且避开不利地形。(2)公路选线原则：尽量多连接居民点，减少工程量，降低工程难度等。(3)考查山区交通运输方式的分布特点及原因。
答案：(1)B
(2)Ⅰ 三种方案中，Ⅱ方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；Ⅲ方案路程与Ⅰ方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设的目的不相符。相比之下，Ⅰ方案较为合理。
(3)
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线路建设分布特点 |
原因 |
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沿山间谷地分布 |
地势起伏较小，地形平坦，施工难度较小 |
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坡地上呈“之”字形 |
减小坡度的影响，降低施工难度，提高行车安全性 |