材料一2017年12月6日，西成高铁全线通车，成为我国第一条穿越秦岭的高铁，下图是西成高铁及我国部分区域示意图。
材料二21世纪以来，四川省积极承接东部地区的家具产业转移。目前成都已经拥有2000多家家具企业，年产值到达150亿元，成为全国三大家具产业制造基地之一，成为我国家具的重要集聚区。
材料三下表为2013—2015年四川省产业结构的组成状况。
（1）影响西成高铁修建的主导因素是，修建过程中需要克服的自然障碍是复杂的和地质条件。（2分）
（2）西安所处的地质构造为，耕地类型主要是。（2分）
（3）图中资源跨区域调配工程是，该工程对受水区土壤可能产生的不利影响有。（2分）
（4）根据材料判断目前四川省区域发展处于阶段，阐述四川省家具产业集群化发展的积极意义。（4分）
【解析】本题组主要考查区域经济发展、区际联系与区域协调发展和影响交通建设的区位因素，产业集聚的影响。
（1）西成高铁全线通车，成为我国第一条穿越秦岭的高铁，其修建的主导因素是社会经济因素。在其修建过程中需要克服的自然障碍是该线路所经地区复杂的地形地势和地质条件。
（2）西安地处渭河平原，属于断层地质构造中地堑部分。该地区地处秦岭以北，降水较少，耕地类型主要是旱地。
（3）图中资源跨区域调配工程是从汉江经郑州再北上的工程，应该是南水北调中线工程。该工程受水区华北平原土壤盐碱化严重，水源增多后，地下水位上升，有可能加剧盐碱化。
（4）产业集聚会使得企业能够共享基础服务设施，加强彼此之间的信息交流与协助，促进技术创新，节省建筑投资，减少运费和能源消耗，降低成本，获得规模效应，提高利润等。
【答案】（1）社会经济因素 地形地势 （2 分）
（2）地堑（断层） 旱地（2 分）
（3）南水北调 土壤盐碱化（2 分）
（4）工业化（1 分） 共享基础设施和公共服务；节约运输成本和能源消耗；开展协作，促进技术创新；发挥规模效益（3 分，3 点即可）