吉布提共和国位于非洲东北部亚丁湾西岸，西部、西南及南部与埃塞俄比亚毗连，东北濒临亚丁湾。4月至10月为热季，平均气温37℃，最高气温达45℃以上，首都吉布提市更是被称为“世界上最热的首都”。2016年10月5日，中国企业组织施工的亚吉铁路正式通车。亚吉铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(M)，东抵吉布提首都吉布提市（N），设计时速为120千米，是一条以货运为主的客货共线铁路。建成后吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。下图示意亚吉铁路周边部分地理事物分布。
(3)简述铁路建设对提升吉布提港口地位的积极作用。
【答案】（1）该季节南半球东南信风越过赤道后，受地转偏向力影响向右偏转形成西南风；（或“受干热的离岸风影响”）吉布提位于背风坡，气流下沉升温（焚风效应）。
（2）位于东非大裂谷断裂带上，为板块的张裂地带，岩层断裂下陷，形成凹陷地带；地表水在凹陷地区汇聚积水成湖，因而在东非大裂谷断裂带沿线地带形成众多的湖泊，湖泊呈带状分布。
（3）吉布提国土面积小，经济落后，港口腹地小，铁路利于港口腹地的扩大；本国经济落后，铁路建设利于邻国物资进出口中转，提升港口的吞吐量，成为东部非洲最大的港口；提升港口业务、铁路在本国的经济地位。
（4）西段穿越高原和深切河谷，地形起伏大，较低车速以保证行车安全；）东段途经沙漠地区，风沙活动多，影响列车运行安全；两国经济欠发达，货运量较小、较低车速兼顾货运需求和运营安全；（2分）较低时速能大幅降低成本，实现运营效益的最大化。
【解析】（1）据材料可知4月至10月为热季，该期间太阳直射点在北半球，气压带风带随太阳直射点北移，据图纬度可知，该季节南半球东南信风越过赤道后，受地转偏向力影响向右偏转形成西南风；而吉布提受埃塞俄比亚高原的阻挡，位于西南风背风坡，气流下沉升温，因此高温酷热。
（2）根据经纬网、红海、等高线等信息，可判断图中湖泊位于东非大裂谷断裂带上，结合板块构造学说理论以及内外力共同作用角度来综合分析。为板块的张裂地带，岩层断裂下陷，形成凹陷地带；地表水在凹陷地区汇聚积水成湖，因而在东非大裂谷断裂带沿线地带形成众多的湖泊，湖泊呈带状分布。
（3）交通建设对港口的积极作用，可以从扩大腹地、提升业务、促进经济发展等方面回答。据图可知，吉布提国土面积小，经济落后，港口腹地小，铁路利于港口腹地的扩大；本国经济落后，铁路建设利于邻国物资进出口中转，提升港口的吞吐量，成为东部非洲最大的港口；提升港口业务、铁路在本国的经济地位。
（4）降低时速，主要从行驶安全、成本、市场需求角度分析。据图铁路线路和等高线可知，该铁路西段穿越高原和深切河谷，地势起伏大。东北段途径沙漠地区，风沙活动多，降低车速保证列车运行安全。两国经济欠发达，降低时速能节约建设成本。两国货运量较少，降低车速足以满足货运需求。