发源于五大湖的圣劳伦斯河以“冰钓”闻名于世，魁北克是一座冰钓之城，每逢冰钓季，在冰封的河床上会搭建起近500间垂钓小屋，甚为壮观（右下图）。读图完成下列各题。
1.与魁北克段河流相比，康沃尔段圣劳斯河的水文特点是
A.流量小，流速快、结冰期短
B.流量大、含沙量小，水位季节变化小
C.流量大，流速慢，结冰期长
D.流量小，含沙量大，水位季节变化大
2.为了使垂钓小屋在冰面上更加稳固，下列措施最可行的是
A.在河床中打木桩 B.在冰层上铺水泥 C.在小屋周围大量浇水 D.在冰面上大量撒盐
【答案】1. A 2. C
【解析】本题主要考查河流的水文特征，结合当地的地理条件进行分析河流的水文特征，不同的自然条件人类生活和生产方式不同。
1.与魁北克段河流相比，康沃尔段圣劳斯河支流减少，流量小；康沃尔段圣劳斯河河床窄，流速快；纬度比较低，结冰期短，选择C。
2.在河流的结冰期气温低于0℃，在小屋周围大量浇水，水很快结成冰将小屋牢牢滴固定住，这样既经济简单；在河床中打木桩费时又不安全；冰层上铺水泥造成浪费，而且也很难固定； 在冰面上大量撒盐会导致冰的融化，选择C。
1565年马尼拉大帆船贸易（货物主要来源于中国）兴起。一般3月从墨西哥（见图）出发，7月可到马尼拉，历时4个月左右；回程却需6个月。马尼拉海湾大部分地区水深达10－40米，潮差变化小。红树林被誉为“海岸卫士”“天然的污水净化厂”，而1968年到1988年菲律宾红树木面积竟然损失了60%。据此完成下列问题。
3.西班牙殖民统治时期（15－18世纪）马尼拉港迅速发展起来的主要原因是
A.港阔水深 B.优良的避风港 C.经济腹地广 D.商业贸易频繁
4.马尼拉大帆船贸易中，返航时间比从阿卡普尔科出发至马尼拉长的原因是
A.逆风逆水 B.沿途一路大雾 C.路程较长 D.冬季冰层较厚
5.20世纪60年代到80年代，菲律宾红树木大面积锐减的主要原因是
A.海平面上升 B.海洋污染严重 C.改建为池塘 D.风暴潮加剧
【答案】3. D 4. C 5. C
【解析】3.由文字材料和图可知，马尼拉虽然港阔水深，周围陆地环绕，是优良的避风港，但是在西班牙殖民统治时期，马尼拉大帆船贸易兴起，东西方商业贸易频繁，才促使它迅速发展成为商业港口，故A、B错，D对。马尼拉大帆船贸易促进了菲律宾的对外贸易，但是国内经济不太发达，而且货物主要来源于中国，经济腹地虽有所扩大，但并不是马尼拉港迅速发展的主要原因，故C错。故选D。
4.返航时，首先从马尼拉出发乘西南季风北上，顺日本暖流，然后借助中纬西风，顺北太平洋暖流，东渡到北美洲西岸，又顺加利福尼亚寒流到达墨西哥阿卡普尔科，沿途顺风顺水，故A错。返途只有在海域东侧才会出现海雾，故B错。由图可知，返航路较长，时间长，故C对。沿途海水温度较高，高于0℃，不会结冰，D错。故选C。
【点睛】洋流对地理环境的影响
1.影响气候.暖流增温、增湿,寒流降温、减湿。发生厄尔尼诺现象和拉尼娜现象时，洋流发生改变，对世界上很多地区的气候都有影响，包括对我国。
2.影响海洋生物资源.有寒暖流交汇的海区,海水受到扰动,可以将下层营养盐类带到表层,为浮游生物提供充足的养料,从而为鱼类提供充足的饵料,有利于鱼类大量繁.寒暖流交汇也能够形成水障,使得鱼群集中,往往形成较大的渔场（如北海渔场、北海道渔场、纽芬兰渔场）.有上升补偿流的地方也能形成大的渔场（如秘鲁渔场）.
3.影响海洋航行的速度与安全.顺着洋流航行可以加快速度,节省燃料,节省时间；逆着洋流航行会减慢速度,浪费时间,浪费燃料.寒、暖流的交汇处容易形成海雾,从而不利于海上航行.从北极地区南下的洋流也会携带海冰,威胁海上航行安全（如泰坦尼克号撞冰山事件）.
4.影响海洋环境.对于海洋污染来说,既可以使污染物因迅速扩散而加快其稀释和净化的速度,也相应地使污染范围扩大.
5.影响全球的水热平衡.洋流流动的过程中伴随着水分和热量的交换.