读某区域地形图，回答6～7题。
6．仅从自然条件考虑，图中四聚落中受泥石流威胁最大的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
7．四聚落中( )
A．甲聚落位于河流交汇处，取水最方便，形成最早
B．乙聚落地势最高，洪涝灾害少，但发展缓慢
C．丙聚落在河流凹岸，水深易建码头，发展最快
D．丁聚落地形平坦，规模最大，发展速度最慢
答案：6.C 7.B 解析：第6题，图中丙聚落，位于河谷地区，河流上游等高线密集，河流落差大，发生泥石流的可能性较大；甲、乙、丁三聚落所处河谷较为平坦，发生泥石流的可能性较小。第7题，丁聚落位于河流交汇处附近，等高线稀疏，地形平坦，水陆交通便利，最有利于城市的发展，形成最早、发展最快、规模最大。乙聚落位于河流上游，地势最高，水量小，洪涝灾害少；但受地形和交通的限制，发展缓慢。
读某岛屿图，回答8～9题。
8．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是( )
A．平原 B．山地
C．高原 D．盆地
9．甲和乙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是( )
A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷
C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集
答案：8.B 9.D 解析：第8题，从图中的经纬度和海陆轮廓分析，图为日本本州岛的一部分，该岛地形以山地、丘陵为主，铁路围绕该岛呈环状分布，主要是受地形的影响。第9题，没按虚线修建铁路最可能的原因是其地势陡(等高线密集)，不适宜铁路选线；如果是鞍部，则该线处地势较低，可以修建铁路线；如果是河谷，其海拔较低，修建铁路线工程量比较小，适合修建铁路线；如果等高线稀疏，则坡度小，也可以修建铁路线。
读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答10～11题。
10．由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是( )
A．沿山谷延伸 B．沿山脊延伸
C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸
11．下图中能反映图示地区交通线形态的是( )
答案：10.A 11.C 解析：第10题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第11题，读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。
读我国某区域等高线地形图，回答12～13题。
12．影响该区域聚落分布的主要因素是( )
A．交通线 B．地形
C．降水 D．地质
13．计鹿村和小峰口之间的公路( )
A．设计不合理，应尽量保持直线布局，因为可以缩短通行里程
B．设计不合理，应沿拒马河河谷分布，因为河谷地带地质灾害少
C．设计较合理，从瓦窑垭口通过，起伏相对较小
D．设计较合理，避开了山顶，沿线基本无陡坡
答案：12.B 13.C 解析：第12题，该区域聚落多分布在等高线相对稀疏、地形较平坦的地带，说明影响该区域聚落分布的主要因素是地形。第13题，图中拒马河河谷部分河段等高线密集，谷地狭窄且坡陡，公路不适合沿河谷分布；瓦窑垭口地势较两侧低，公路从此处通过，使公路起伏相对较小；图示公路部分路段穿越多条等高线，有些路段坡度较大。