(2015·山东模拟)读“北半球某地东西向的褶曲、断层示意图”，完成1～2题。
1．从图中可知下列说法正确的是( )
A．①处水资源丰富，适合修建水库
B．②地的成因与华山相同
C．③处地质构造易储存地下水
D．④处是由于地壳受挤压力向上拱起形成山地
[解析] 结合图示，①处有断层发育，不适合修建水库；②地为断块山，成因与华山相同；③处为背斜，地质构造不易储存地下水；④处是由于向斜槽部受挤压，岩性坚硬不易受侵蚀形成山地。
[答案] B
2．①③为同一条河流，且①③处河流为南北流向，结合其堆积物等图上信息判断( )
A．①河道比③狭窄，①位于③的上游
B．①处流量一定大于③处
C．该河从图中断块山北侧绕过
D．该河从图中断块山南侧绕过
[解析] ③地势较高，应该位于上游；河流流量受自然条件和社会经济条件共同影响，下游水量不一定比上游大；③处东岸受侵蚀严重，说明河流向北流，自断块山北侧绕过。
[答案] C
(2015·山东泰安一模)读我国某局部地区地层剖面图，完成3～4题。
3．图示地区，出露地表的各岩层的新老关系为( )
A．自A向B由老到新
B．自B向C由老到新
C．自B向A向C由老到新
D．自A向C由老到新
[解析] 根据岩层的弯曲可知，A、B之间为向斜，岩层从A到B由老到新再到老；C位于向斜的中心，从B到C岩层由老到新。
[答案] B
4．图中长腰山是( )
A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山
B．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山
C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山
D．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山
[解析] 长腰山位于向斜的槽部，岩层受到挤压岩性坚硬，不易被侵蚀，因而成山。
[答案] D
(2015·四川内江模拟)石油地质图上，某一岩层顶部海拔相同点的连线，称为构造等高线(单位：米)，可以直观地反映地下的构造情况，它是石油勘探与开发中常用的图件。读“某区域含油岩层顶部构造等高线示意图”(图中粗实线为河流)，回答5～6题。
5．①②③表示地质勘探过程中三种不同类型的钻井，据图判断它们分别是
( )
A．气井、水井、油井 B．气井、油井、水井
C．水井、气井、油井 D．水井、油井、气井
[解析] 结合构造等高线知①②③钻井中由深到浅的顺序是①③②。结合气、油、水密度差异即可判断结论。
[答案] C
6．该地沿E→F线绘制的地质剖面图是( )
[解析] 结合EF剖面线上构造等高线分布规律，在注意河流流经处构造等高线变化特点的前提下进行判断。
[答案] B
读板块边界图，完成7～8题。
7．关于图示信息的叙述，正确的是( )
A．①②③三地中，③地岩层的年龄最老
B．图示海洋地壳中，有5处明显的断裂面
C．大陆地壳普遍比海洋地壳厚
D．虚线框内的地形地貌可能出现在亚洲东部
[解析] 根据所学知识可知，大陆地壳普遍比海洋地壳厚；读图可知，①②③三地中，岩层年龄最老的应该是②地，因为②地距海岭最远；图示海洋地壳中，明显的断裂面有两处；根据图中指向标可知，虚线框内的地形地貌出现在大陆西岸，而亚洲东部位于亚欧大陆东部。
[答案] C
8．甲地岩石按成因分应属于( )
A．岩浆岩 B．沉积岩
C．变质岩 D．以上三种均有可能
[解析] 本题考查岩石类型，考查考生获取和解读信息的能力。读图可知，甲地岩石由岩浆上升形成，应为岩浆岩。
[答案] A
下图是“红水河流域部分地区地层分布图”，图中虚线为等高线，实线为地层分界线。读图，完成9～10题。
9．下面四幅地层剖面图能正确反映沿AB线的地层分布状况的是( )
[解析] 从四幅剖面图判断A图是背斜右翼，地层向一边倾斜。由左向右岩层逐渐变新，与该地的水平地层分布一致；而B、C、D都与水平地层分布不一致。
[答案] A
10．关于该地红水河谷形成的主要原因叙述，正确的是( )
A．是由内力作用形成的断裂凹陷
B．是由外力的侵蚀作用形成的
C．是由背斜顶部受张力作用形成的
D．是由向斜构造形成的河谷
[解析] 由剖面图看出，该河流位于背斜的一侧，主要是由流水侵蚀作用形成的，剖面图并未显示有断层构造。
[答案] B
(2015·河北衡水点睛大联考)下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。据此完成第11题。
11．太行山脉以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是( )
A．地势较高，不易受洪灾影响
B．沿大道、公路分布，形成较早
C．河流沿岸，水运便利
D．地形平坦，易于城市建设
[解析] 太行山以东的两条铁路中西侧一线，主要沿山麓地带分布。这里地势较高，不易受洪水侵害。地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早。有大道、公路等其他交通线通过，利于商业网点形成，故城市规模较大。
[答案] C
阅读下表，回答12～13题。
表A 修建公路和铁路的最大限制坡度
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%～9% |
| 铁路 | 3% |
普通铁路的工程量与造价比
| 项目 | 土石方 | 桥梁与隧道总长度 | 造价 |
| 山岳/平原 | 1.5～2 | 7～11 | 2.2～3 |
| 山岳/丘陵 | 1以上 | 2～3 | 1.5 |
A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高
B．山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建交通干线，不仅难度较大，而且工程量大、成本高
C．山区经济落后，运输需求小
D．山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低
[解析] 山区优先选择公路运输与山区经济落后、运输需求小无关。
[答案] C
13．关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是( )
①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地 ②山坡上没有公路分布 ③山坡上的公路走向呈“之”字形，以降低坡度 ④山区公路为了减小工程量，多呈直线分布 ⑤山区公路要避开陡坡和陡崖 ⑥山间谷地的公路多远离聚落分布
A．①②④⑥ B．②③④⑤ C．①③⑤ D．③④⑤
[解析] 山区公路的走向和分布受地形影响大，一般分布在山间小盆地和谷地，在山坡上修公路，为降低坡度，多呈“之”字形，修建公路尽量避开陡坡和陡崖。
[答案] C
二、综合题
14．下图为北半球某岛屿的地质地貌结构示意图，读图完成下列问题。
(1)从地壳运动和地质构造的角度解释该岛屿的成因。
(2)简述甲河谷的形成原因。
(3)在图示大陆架海域钻探，可否发现有石油储存？为什么？
(4)近年来，图中河流A河口海水倒灌现象出现频率增加，可能的主要原因有哪些？
[解析] 第(1)题，考查地壳运动对地表形态的影响，由图可知该岛屿是由背斜成山，出露海面而成。第(2)题，背斜顶部受张力易被侵蚀成谷地。第(3)题，大陆架地区地质构造为向斜，是良好的储水构造而非储油构造。第(4)题，上游拦河造坝、沿岸人们用水增加、海平面上升等都会造成海水倒灌现象。
[答案] (1)海底地壳受地壳运动产生的水平挤压，岩层向上拱起形成背斜，地势升高露出海面形成岛屿。
(2)甲谷地位于背斜顶部，在背斜形成过程中受张力作用，岩层疏松容易受外力侵蚀，在流水等外力的长期作用下形成谷地。
(3)不能。图示大陆架地区地质构造为向斜，不能为储油提供良好条件。
(4)上游大坝枯水期拦蓄水源，使下游河水减少；气候变暖，海平面上升；气候异常频率增加，降水季节变化加大，河流沿岸人们生产和生活用水增加等。
15．读“我国北方某山区地形图(单位：米)”，回答下列问题。
(1)在沿A—E线进行地质考察时，发现岩层的形成年代A、E两处最晚，其次是B、D两处，C处最早，由此判断该处的褶曲类型，并说出判断理由。
(2)请用所学知识解释该处地质构造与凉水河之间的成因关系。
(3)图中虚线是当地规划在三个村庄之间修建公路的设计路线，请比较乙村→甲村、乙村→丙村两条线路的不同特点及原因。
[解析] 第(1)题，根据题中提供的新老关系可知该处为背斜。第(2)题，背斜顶部受张力，岩石破碎被侵蚀成谷地，河流在此发育形成。第(3)题，从等高线上判断其特点及原因。
[答案] (1)背斜。该处地层显示为中心岩层较老、两翼岩层较新。
(2)该处的褶曲类型为背斜，由于背斜的顶部受张力作用，容易被侵蚀而形成谷地，在谷地易积水成河。
(3)乙村到甲村的线路比较平直，乙村到丙村的线路比较弯曲。原因是乙村到甲村之间地势平坦，乙村到丙村地势起伏较大，公路大部分路段与等高线平行修建，可减小公路的坡度。