（2014天津卷）结合图文资料，回答第7-9题。
图4所示甲乙丙三地都是淤泥质海岸，且属于地壳持续下沉区。
7.经考证发现，近30年来，甲地海岸线基本稳定，乙地海岸线向海推进，丙地海岸线向陆后退。形成这种差异的主要因素是三地海岸的
A．地貌形态 B．泥沙沉积量 C．河网密度 D．抗侵蚀能力
8.为了减轻未来可能发生的强烈地震造成的损失，断裂带附近的城市制定建筑防震标准应主要考虑
A．震级 B．震中距 C．烈度 D．震源深度
图4所示L城是我国的“水晶之乡”，有“花果山”、“水帘洞”、“玉女峰”等著名旅游景点，近年来还新建了水晶展销市场，成为我国的水晶集散地。
9.近年L城接待的游客数量明显增加。请根据材料判断，这最主要是由于L城
A．优化了景区功能分区 B．增加了景观文化内涵
C．提高了旅游服务质量 D．突出了旅游资源特色
【答案】7、B 8、C 9、D
【解析】
试题分析：
7、因三地都属于淤泥质海岸，表明都是泥沙沉积，且地壳持续下沉，表明地质条件相同，所以影响海岸线的因素主要是泥沙沉积量，沉积量多于地壳的下沉量，海岸线向海推进，反之，海岸线向陆地后退，两者相等，海岸线基本稳定；而河密度不一定与泥沙沉积量呈正相关；抗蚀能力没有差异。故选B。
8、震级大小无法确定；震源的位置无法确定，所以震中距和震源深度无法确定；而地震
对建筑物的影响程度，即烈度可以依据历史状况去推测，然后制定建筑物的标准。故选
9、分析材料可知，近年来该城新建了水晶展销市场，成为全国的水晶集散地，表明突出了“水晶”特色，使游客增加；而景区功能分区并不是近年新建设的；也没有体现景观文化内涵的增加和旅游服务质量的提高。故选D。
考点：外力作用、地质灾害、旅游资源的开发。
(2014海南卷)近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。图4示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线）。据此完成9—11题。
图4
9.东北航线、西北航线会合处N临近
A.北冰洋和大西洋的分界线 B.欧洲和北美洲的分界线
C.亚洲和欧洲的分界线 D.亚洲和北美洲的分界线
10.若北极航线开通，该航线
A.可全年航线 B.单位距离能源消耗较少
C.不宜使用罗盘导航 D.航行的船舶维护费用较低
11.若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的为
A.中国——巴西 B.日本——英国
C.越南——法国 D.美国——印度
【答案】9、D 10、C 11、B
【解析】9、根据图示和经纬度定位，N为白令海峡，它既是北冰洋和太平洋分界线，又是亚洲和北美洲分界线，D正确。 10、北极航线只有夏季短暂时间能通航，A错；北极航线浮冰较多，运行速度慢，单位距离能源消耗较多，B错；浮冰冲撞船体，破坏船只，维修费用较高；北极地区磁场较强，不宜使用罗盘指向，C正确。
11、从日本到英国通过北极航线比走其它航线距离近得多，运输成本就会大幅度降低，效益自然较大，B项正确；A、C、D所示国家间都不是走北极航线最近。
（2014上海卷）(八)读某地区等高线示意图（单位：m）和地形剖面图（单位：m），回答问题。18. 左图中剖面线AB和MN的交点在右侧两剖面图上所对应的位置分别是