〖命题观点及角度〗
1．京沪高速铁路沿线人文地理状况。特别是环渤海与长三角经济区优势及问题的分析与评价。
环渤海经济区由京津冀圈、山东半岛圈和辽宁半岛圈三个次级经济区组成，其区位优势主要为：①地理区位十分优越；②自然资源非常丰富；③海陆空交通发达便捷；④工业基础和科技实力雄厚有资源和市场的比较优势；⑤农业基础较好。棉花、花生(山东)、苹果(黄河故道和辽东半岛)等在全国占重要地位。制约环渤海经济区发展的首要问题是水资源短缺。城市污染问题突出；旱涝、风沙、春旱较为严重。
长三角经济区区位优势主要为：①我国大陆海岸线的中间位置与长江的人海口，地理位置非常优越；②交通便利，工业基础雄厚，科技发达，经济腹地广阔，是我国最大的综合性工业基地和最大的城市密集区；③长三角地势平坦，水源充足，气候温暖湿润(亚热带季风气候)，自然条件优越。制约长三角经济区发展的首要问题是能源、原材料短缺，需要大量运进。
京沪高铁沿线世界遗产主要有北京故宫、颐和园、天坛；山东泰山、曲阜三孔；苏州园林、明清皇家陵寝等。
2．沿线地形、河流、气候、自然带等状况
沿线地形以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。淮河以北为暖温带季风气候，植被为温带落叶阔叶林；以南为亚热带季风气候，植被为亚热带常绿阔叶林。
〖可能的命题〗
1．简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
〖答案〗①所经地区地势平坦，起伏小；②沿途经济发达、人口稠密；③有先进的科技保障。
2．简述京沪高速铁路建设的地理意义。
〖答案〗①缓解京沪通道运力紧张的局面；②利于加快沿线地区的工业化和城市化进程；③促进环渤海和长三角两大经济圈的交流和合作；④促进沿线资源开发，带动沿线经济发展；⑤带动沿线旅游业等第三产业的发展
3．分别指出环渤海经济圈和长江三角洲经济圈经济发展最主要的限制因素并提出相应的解决措施。
〖答案〗环渤海经济圈最主要的限制因素：水资源短缺，
对策：①南水北调工程；②发展节水工业、农业；③防治水污染。
长三角经济圈最主要的限制因素：常规能源和矿产资源短缺，
对策：①加强技术改造，提高能源和资源的利用率，节约能源和资源；②调整产业结构；③发展新能源；④加强能源来源的多样化(西气东输、西电东送、北煤南运)；⑤发展第三产业和高新技术产业。
四、“川气东送”——我国又一条能源大动脉
〖命题观点及角度〗
1．川气东送沿线自然地理特征
沿线主要为亚热带季风气候，6月份梅雨绵绵，7、8月份则为伏旱天气；自西向东主要地形区为四川盆地、巫山、长江中下游平原，局部为低山丘陵；植被为亚热带常绿阔叶林，土壤类型有四川盆地紫色土、长江中下游平原的水稻土，低山丘陵的红壤。沿线湖泊有洞庭湖、鄱阳湖、太湖等。
2．沿线经济地理特征
沿线商品粮基地有成都平原、江汉平原、洞庭湖和鄱阳湖平原、太湖平原，大面积种植水稻、油菜等。沿线贯穿川渝工业基地、武汉冶金基地和长三角工业基地。
〖可能的命题〗简述川气东送的主要意义。
〖答案〗①利于落实“西部大开发”、“中部崛起”战略，利于实现东部、中部和西部经济互补和协调发展；②利于促进我国能源结构的优化调整和城市大气环境质量的改善；③利于统筹利用国内外两种资源，保障能源安全和稳定供应；④利于构建全国天然气骨干网络，促进了天然气管道的合理布局等。