第四章 航空像片目视判读
航空像片目视判读是凭借人眼观察或借助简单的仪器（立体镜、放大镜等）对航空像片进行量测和分析，以获取所需要的地面各种信息的过程。航空像片的目视判读效果，决定于航空像片的质量和判读人员的专业水平与判读经验。一般来说，专业知识越丰富，判读经验越多，其判读效果就越好。
目前，航空遥感图像有黑白全色像片、天然彩色像片、黑白红外像片、彩色红外像片和雷达图象等。为了测绘地形图，我国摄制了大量不同比例尺的黑白全色航空像片，基本上覆盖了全国领土。这些黑白全色航空像片容易取得，是航空遥感应用的基本图像资料之一。本章重点介绍黑白全色航空像片的判读原理和方法，其它航空遥感图像，只介绍其主要特点，说明与黑白全色像片的不同之处。第一节 航空像片目视判读的方法和步骤
一、航空像片判读标志
在航空像片上，不同地物有其不同的影像特征，这些影像特征是判读各种地物的依据，称为判读标志。航空像片判读标志是地物本身性质、形态等特征在像片上的反映。因此，根据影像标志可以直接从像片上辨认出地物的属性及其空间分布等特征。如影像的形状、大小、色调及阴影等都是常用的航空像片判读标志。
（一）形状
任何地物都具有一定的几何形状，由于地物各部分反射光线的强弱不同，故在像片上反映出相应的形状。依据影像的形状特征，就可以辨认出其
相应的地物。例如：居民地的房屋影像一般均表现为规则的方块状图形，河
流常呈弯曲的带状等。
航空像片上地物影像的形状，一般与风景照片上看到的有所不同。风景
照片上呈现的地物影像形状通常是地物的侧面形状，而航空像片上的影像是
地物的顶部形态。由于航空像片受中心投影性质的影响，具有一定高度的地
物，在同一幅航空像片的不同部位，形状是有变化的。在像片中心，无像点
位移，看到的是地物顶部的形状；离开像片中心点，就会产生像点位移，在
像片四周边缘像点位移最大，变形也最大。只有位于同一高度平面的地物，
如湖泊、平坦耕地等，无论在像片的任何部位，其形状与实际地物的形状相
似，没有畸变。图4－1 是航空像片树木的影像示意图。位于像主点上的树木
2，影像反映的是树木顶部树冠形状。在像片边缘的树木1 和树木3，影像反
映的则是树木斜侧面的形状。
地物影像形状的这种变化，给初学者进行像片判读带来一时不便。但在
掌握了航空像片成像规律之后，就可全面地观察研究地物的形状变化，有利
于辨认地物的性质。
（二）大小
地物影像的（尺寸）大小，不仅能反映地物的一些数量特征，而且还能
据此判断地物的性质。例如单轨铁路和双轨铁路从形状上往往不易分辨，但
是量算它们的宽度，则易于区别。
地物影像大小取决于地物本身尺寸和像片比例尺。要正确判定地物的大
小，必须了解像片的比例尺。一般量测像片上影像大小的方法和地形图上相
同，其计算公式如下：
L=l×M （4-1）
式中：L——地物实际尺寸；l——相应地物的影像尺寸；M——航空像片比例
尺的分母。
航空像片是中心投影，地势高低和像片倾斜对像片比例尺和影像大小都
产生影响。在同一幅航空像片上，同样尺寸的地物，位于高处者影像尺寸就
大些，位于低处者影像尺寸就小。航空像片倾斜，像片上不同部位的比例尺
也不一样，同样也影响地物影像尺寸的大小。所以，准确确定地物大小，最
好求出地物所在位置的准确比例尺。
通常将航空像片上能分辨出最小地物的大小称为像片分辨率（或地面分辨率）。其主要决定于像片比例尺和影像分辨率（即像片或底片上1mm 距离
内能分辨出（黑白）线对数；影像分辨率主要决定于航摄机镜头分辨力和感
光材料分辨力的综合影响）。
