主要经济数据（2013年）：
国内生产总值：2297亿美元
国内生产总值实际增长率：9%
人均国内生产总值：7003美元
外汇储备：734亿美元
进出口总额：1472亿美元
进口额：571亿美元
出口额：901亿美元
货币名称：新伊拉克第纳尔
官方汇率：1美元=1166第纳尔
【资 源】石油工业是经济主要支柱。已探明石油储量为202亿吨，居世界第五位；天然气已探明储量3.6万亿立方米，居世界第十二位。
石油生产和出口在伊拉克国民经济中始终处于主导地位。1973年，伊拉克实现石油工业国有化，组建伊拉克国家石油公司（Iraq National Oil Company, INOC），控制国家的石油资源。两伊战争结束到海湾战争之前，伊拉克原油平均日产量为350万桶，最高时达450万桶。海湾战争结束后，由于开采设备被毁和联合国制裁，石油产量出现严重下滑，到2003年伊拉克战争爆发前，原油平均日产量约为200万桶，主要通过伊土（耳其）石油管道和南部巴士拉港出口。伊拉克战争结束后，原油生产和出口恢复缓慢。 2013年，伊拉克石油日均出口量约300万桶。2013年底，原油日产量341万桶，接近海湾战争前水平。
【农 业】可耕地面积占国土总面积的27.6％，农业用地严重依赖地表水，主要集中在底格里斯河和幼发拉底河之间的美索不达米亚平原。农业人口占全国总人口的三分之一。主要农作物有小麦、大麦和椰枣等，粮食不能自给。
【旅游业】主要旅游点有乌尔城（公元前2060年）遗址、亚述帝国（公元前910年）遗迹和哈特尔城遗址（俗名“太阳城”），位于巴格达西南90公里处的巴比伦是世界著名的古城遗址，盛传的“空中花园”被列为古代世界七大奇迹之一。
【交通运输】国内交通运输以公路为主。公路网遍布全国，总长3.97万公里，多数建于1991年之前。在海湾战争和伊拉克战争中受损严重。
铁路总长2027公里,主要有以巴格达为中心的三条干线：巴格达-基尔库克-埃尔比勒线，巴格达-摩苏尔-土耳其线，以及前苏联援建的巴格达-乌姆盖斯尔港线。
水运：主要有底格里斯河、幼发拉底河和夏台阿拉伯河及人工运河（萨达姆河）等部分水道。主要港口有乌姆盖斯尔港和贝克尔港。
航空：巴格达和巴士拉有国际机场，哈迪塞、基尔库克、摩苏尔有较小的民用机场。2003年，受战争影响，伊拉克航空业陷于瘫痪。2004年开始恢复部分国际航班。
【财政金融】伊拉克入侵科威特后，联合国对其实行经济制裁，冻结了伊拉克在国外的资产，伊拉克财政枯竭，损失巨大，第纳尔不断贬值。2003年11月，伊拉克发行新第纳尔，取代萨达姆政权时期的旧货币。
【对外贸易】伊拉克出口产品主要为原油，由于国内工业部门不健全，多数生产资料和生活用品需要进口。主要贸易伙伴为土耳其、美国、约旦、叙利亚等。
近年外贸进出口统计表（单位：亿美元）：
| 年份 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
| 出口 | 409 | 481 | 828 | 939 | 901 |
| 进口 | 358 | 411 | 539 | 569 | 571 |