铁路：总长685公里，其中579公里为主干线。最主要路段连接科托努和帕拉库，长约440公里，属“贝宁--尼日尔铁路运输共同组织”共同经营铁路的一部分。年设计运力为70万旅客和35万吨物资。由于年久失修，运力严重下降。
公路：总长3.1万多公里。其中国家级公路约6076公里，省级与市级公路2.5万公里左右。2003年1月，科托努至波多诺伏的高速公路开通，全长27公里。有各类汽车10万辆，用于客运和货运。另有4.3万辆摩托出租车。
海运：科托努港为地区性重要转运港口，水深11至14米，可停泊万吨巨轮。该港年营业额约为3000亿非洲法郎。2015年，货物吞吐量达900万吨。
空运：科托努国际机场是贝唯一的A1型国际机场，可起降波音747和空中客车等大型飞机。年客运量约35万人次，货运量4600吨。现有法航、摩洛哥、南非航空等十几家航空公司在贝运营。2002年6月，贝首家国际航空公司—贝宁非洲航空公司成立，主要经营科托努—巴黎航线。此外，贝还有9个国内机场，但不具备夜航条件。
【财政金融】 国家财政收入主要靠税收，其中关税占40%。近年贝财政收支状况如下（单位：亿非洲法郎）：
| 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | |
| 财政总收入 | 6867 | 8247 | 7583 | 7961 |
| 财政总支出 | 8832 | 10994 | 10165 | 10445 |
| 财政赤字 | -1965 | -2747 | -2582 | -2484 |
截至2015年，外汇储备为7.86亿美元，外债总额为20亿美元。
（资料来源：2016年第一季度经济季评）
【对外贸易】 国民经济支柱产业，2015年，其产值约占国内生产总值50%以上，收入占到国家预算收入60-80%，转口贸易十分活跃，到港货物70%转销到尼日利亚以及尼日尔、布基纳法索等内陆国家。主要出口棉花、腰果、棕榈油等初级产品，进口日用消费品、机械设备、燃料等。2015年,贸易总额45.69亿美元，出口额26.04亿美元，进口额19.65亿美元。2015年主要进口对象为中国、阿尔及利亚、美国、印度、泰国等，主要出口对象是中国、印度、黎巴嫩、尼日尔和尼日利亚等。
（资料来源：2016年第一季度经济季评）
【外国援助】 主要援助国家和国际机构为丹麦、法国、德国、中国、美国、日本、世界银行、欧盟、非洲开发基金、西非开发银行及国际货币基金组织等。
【人民生活】 根据联合国开发计划署《2014年人类发展报告》公布的人文发展指数，贝宁在187个国家中居165位。2015年，各行业每月最低保障工资为40000非洲法郎。全国各类医疗卫生机构1302家，其中包括5家国家级医院：位于科托努的国家中心医院、肺结核中心医院、精神病中心医院、老年中心医院与泻湖妇幼保健院；5家省级医院：波多诺伏医院、洛科萨医院、阿波美医院、维达医院和纳蒂丹医院。全国共有病床4053张，各类医务人员5833人。2009年，贝人口增长率为3.1%，婴儿死亡率7.5%。人均寿命60岁，其中男子平均寿命57.7岁，女子62.2岁。每百人拥有收音机80台，电视机50台，摩托车3.1辆。2007年，手机用户超过100万人。2008年，平均每100名居民中有1.8人使用因特网。
【军 事】 1961年建军，1977年改组为国防军、公安军和民兵。1990年实行军队“非政治化”，国防军改称“武装力量”，保留陆、海、空三军、宪兵、共和国卫队。实行义务兵役制。总兵力约1.1万人。现任武装力量总参谋长阿瓦尔·基布里尔·布科·纳尼米（Awal Djibril Bouko Nagnimi）准将，陆军参谋长阿卜杜尔·巴吉尔·萨尼·巴沙比上校（Abdoul Bakil Sanni Bachabi），空军参谋长贝尔丹·巴达上校（Bertin Bada），海军参谋长弗朗索瓦·达西斯·贡萨罗海军中校（François d’Assise J. Gonsallo）。