随着社会、经济的高速发展，各省市、全国乃至全世界的物质、资源、人才、劳动力流动的压力越来越大，原有的交通运输系统管理方式已不能适应新的经济发展要求，迫切需要在提高速度、管理效率上下功夫。但是，交通管理首先需要地球空间信息的支持，需要关于行车路线的地形地貌、地质、公路网、交通站点、桥梁、各段公路的起止点、路况、长度等，甚至需要沿线居民分布、行政区划、天气情况、交通事故发生率、日常行车流量的详细信息。那么，谁能为我们提供如此丰富的、综合性的基础信息呢？数字地球能为我们提供这样的信息。
数字地球中存贮有三维的、多分辨率的海量地理空间数据，不仅能提供我们需要的基础信息，而且用它所提供的虚拟地理环境或虚拟地球可以使我们身临交通路线现场，通过对数字地球的翻转操作可以让我们快速到达某一地点，随意遨游。
数字地球将有关公路的路况、交通流量、沿线环境等空间和属性信息以图文并茂的形式显示出来，使管理者对公路信息的了解一目了然，通过其虚拟现实功能，提供实时的、三维的、动态的信息。
数字地球还可以提供多种类型的查询：
（1）查询空间信息，如某个立交桥、检查站、加油站的坐标位置。
（2）查询时间信息，如某辆车某一时刻处于什么位置及某时间某地的车流量等。
（3）查询沿路环境、居民分布情况、路面质量等级等属性方面的信息。
（4）根据系统所具有的空间关系进行几何空间上的拓扑查询，如与立交桥相连的有哪些公路，周围又有哪些建筑物等。
除了提供有用的交通信息外，数字地球还可以帮助地面交通管制，例如：
（1）车载电子导航系统将小型显示器装到驾驶室内，随着车辆的行驶，实时显示车辆的当前位置、运动轨迹、目的地方向和距离等，为司机提供交通网络全局的或局部的信息。
（2）对于发生的交通阻塞和其他交通事故，一方面通过监控系统对现场扫描和记录，通知管理部门及时赶到现场处理；另一方面通过通讯系统通知司机绕行出事地点。
（3）如何将货物安全、经济便利地运往目的地，不是一件简单的事。然而，在数字地球内，只要输入起点和终点，系统就会自动找出两点之间的最佳运输路线并提供沿路几天内的天气变化情况和日常车流量大小，直接帮助运输部门作出决策，既优化了路径选择又合理安排了时间，并把经费和开销降到了最低点。
（4）结合车辆监测、环境监控等资料实施交通管理，制定长远规划。