我们伟大的祖国是一个陆疆广大、河湖众多、海域辽阔的国家，有着发展水陆交通的优越条件。几千年来，生活和繁衍在这块神州大地上...

我国古代交通方式的变化，经历了以下几个阶段： 第一，舟、车、路的出现。远古人类从事狩猎、采集活动，以及频繁的迁徙活动，都...

我国是人类的发祥地之一。远古时候，我们的祖先学会了制造工具，随后就在狩猎谋生活动中，开始了有目的地进行运输和信息传递的活...

在远古尧舜时，道路曾被称作“康衢”。西周时期，人们曾把可通行三辆马车的地方称作“路”，可通行两辆马车的地方称作“道”，可...

路是人走出来的。可以说自从人类诞生后，就开始了路的历史。早在大约50万年至170万年前，在亚洲东部这块古老的土地上，就先后有...

我国全国陆上交通网的形成，始于秦朝。早在秦国出兵扫灭六国的同时，秦王就在着手平毁各地私筑的高墙壁垒，拆除妨碍交通运输的关...

这里重点介绍一下著名的丝绸之路。在公元前2世纪至十三四世纪期间，丝绸之路是一条横贯亚洲的陆路交通干线，是我国同印度、古希...

桥梁是道路不可分割的组成部分。没有桥梁，道路就不能畅通，陆路交通就不能发达。 早在原始社会，人们跨越河流和峡谷曾利用自然...

唐朝是我国古代道路发展的极盛时期。当时，京城长安不仅有水路运河与东部地区相通，而且是国内与国际的陆路交通的枢纽，已经成为...

梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造。把木头或石梁架设在沟谷河流的两...