15～25尺的压力巨大的冰脊。处在其间的“前进号”随时都有被挤破的
危险。10月
9日，这种情况果然发生了，南森日记中这么记载着：“..一
声震耳欲聋的巨响，船体摇晃，像是发生了一场地震，冰堆上下起伏着，向
前进号挤压过来。..但是船没有被压垮，冰只是把船抬起来；..当压力
缓解时船又慢慢地降落下去。”浮冰块几乎每天都来以这种方式拜访前进号。
船边垒积的冰堆几乎触及了桅顶，前进号就像是行进在一个冰的峡谷之中。
“前进号”在缓慢而艰难地行进，有时候甚至不知道它究竟有没有移动，
探险队员们只有耐心等待洋流把他们漂送到北极，他们也只得安下心来读
书，唱歌、打牌；天气晴好时则到冰上打猎，捕捉北极熊。他们根本不像是
探险，而更像旅游，路上的每一个美丽的去处都让他们惊叹不已，尤其是美
丽壮观的北极光，更令他们神往不已，现在，科学家们已经弄清楚，北极光
是高层大气受到来自太阳的带电粒子轰击而产生的，北极光几乎每天晚上都
可以看到，但在春秋两季最为美丽，其呈现的色彩决定于大气中受轰击分子
不同。比如，最常见的黄绿色光是太阳粒子与氧气作用的结果，红光则见于
磁暴期间。北极光变化多姿，有弧形，光束形，面纱状和片状等，但最常见
的是一系列多褶的波状长带子，在天幕上由
70英里高度一直向上延伸到
500
英里的高度，北极光的神奇美丽令南森心折，他曾雕了一帧木刻来描绘它。
在船被封冻期间，船员们的主要工作还是认真地进行各项考察项目。每
4小时就记录一次天气数据，隔一天进行一次天文观测。他们还测量海洋的
温度，盐度、深度和洋流，从海底挖取样品，仔细测绘前进号航线。