的种植面积和产量都较大，又是广西橡胶基地。北部山区还是杉木、红椎、
丹竹、油茶的重要基地。
工业广西原有工业基础薄弱，1950 年全区工业产值只占工农业总产值的
15.7％，到1990 年已上升到58.36％。其中以钢铁、机械、有色冶金、电力、
制糖、罐头食品等发展最快。全区现已建成200 多个大中型骨干企业，并逐
步形成轻、重工业发展比例较协调、部门较完整的工业体系。
①轻工业以蔗糖为主的食品工业占优势，约占工业总产值的14.79％。
全区1990 年产机制糖120 余万吨，仅次于广东，居中国第2 位。以贵港、桂
平、南宁等机制糖厂为最大。罐头食品工业有一定规模，主要有南宁、玉林、
北海、桂林等罐头厂，年产罐头17.40 万吨，产品以菠萝、橘子、青刀豆、
蘑菇为大宗。南宁建有中国规模最大的南宁赖氨酸厂。纺织工业主要分布在
南宁、柳州、桂林、宜山等地，除棉花外，主要利用本地原料发展。造纸工
业主要在柳州、南宁、贵港和浦北，年产12 万余吨。其他有自行车、手表、
缝纫机、电视机、收录机、洗衣机、电扇等。
②重工业以机械工业为主，门类较齐全，占工业总产值的8.36％。主要
有南宁机械厂及手扶拖拉机厂、玉林柴油机厂、广西第一机床厂、柳州空压
机厂、微型汽车厂、机器厂、工程机械厂、塑料机械厂、宜山轴承厂等。
③化学工业有基本化工原料、化肥、农药、有机化工、橡胶加工等部门，
南宁、柳州均有较大的化工企业。
④冶金工业以柳州钢铁厂为最大。有色金属采冶则有锡、铝、铅、锌、
锑、钨、铜等。其中，锡、锑、钨是广西传统出口商品。冶炼中心有南丹大
厂、柳江、贺县、恭城栗木以及来宾有色金属冶炼厂。
⑤电力工业发展迅速，1990 年发电109.29 亿度。其中水电年发电量占
一半以上。全区已建成较大水电站有大化、西津、麻石、合面狮、恶滩、洛
东、拉浪、澄碧河等，还有装机容量132 万千瓦的天生桥低坝电站和121 万
千瓦的岩滩电站。
⑥煤炭工业，有合山、扶绥东罗、环江红茂、罗城、南宁等煤矿，所产
煤炭可满足广西用煤80％的需要。⑦广西建材资源丰富，石灰石多分布于水电资源充足的铁路沿线和江河
两岸，便于开发；北部湾沿岸又有生产平板玻璃用的优质石英砂。全区有水
泥厂100 余座，以柳州水泥厂规模为最大。1990 年全区水泥产量765.28 万
吨。目前已初步形成以柳州为中心，以水泥工业为主体的建材工业体系。
交通运输20 世纪50 年代以前，广西境内仅有湘桂铁路通车到柳州，且
有1/3 以上的县不通汽车，交通极不便。经40 年来的建设，已形成了以铁路
为骨干的较完整的交通运输网。①铁路运输以柳州为枢纽，有湘桂、黔桂、
黎湛、枝柳等干线，从南宁可直达北京、上海、广州、贵阳等地。南（宁）
—防（城）铁路也已建成通车，成为中国西南地区出口物资的重要通道。南
宁经百色至昆明的铁路也正在兴建中。②公路运输以南宁、柳州、桂林、梧
州、钦州、玉林、河池、百色等为中心。全区95.5％的乡镇均有公路联系，
但大部分标准较低。③海上运输主要有北海港、防城港。其中北海港可停泊
3000 吨级货轮，万吨级贤轮可在距海岸200 米处停泊，有航线通湛江、海口、
广州、汕头、香港、澳门，与60 多个国家和地区的130 多个港口有贸易往来。
防城港已建成7 个万吨级以上泊位，配套后年吞吐能力为469 万吨，是中国
大西南最便捷的出海口岸。④内河航运主要有西江及其支流郁江、柳江、桂
江、右江，年吞吐量50 万吨以上的内河港口有梧州、贵港和南宁。梧州港是
广西进出口商品的主要中转站和主要通道，每天有客轮直航广州、香港，上
溯可达南宁、百色、柳州。⑤航空运输以南宁、桂林为中心，分别有定期航
班飞往广州、昆明、北京、上海、长沙、贵阳、西安、成都以及香港等地。
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