拉萨市（LhasaShi）
中国历史名城，西藏自治区政治、经济、宗教、文化和交通中心。位于西藏南部拉萨河下游平原上。辖1 区及堆龙德庆、达
孜、墨竹工卡、林周、尼木、曲水、当雄7 县。面积2.9052 万平方公里，人
口35.73 万；其中市区面积544 平方公里，人口12.32 万。始建于唐初，迄
今已有千余年历史。原为苏毗部落辖地，以放牧为主。7 世纪中叶吐蕃赞普
（王）统一西藏，由雅隆地区迁都到曲吉河谷的卧马塘（后称“逻娑”，即
今拉萨），建立了西藏吐蕃王朝，自此逻娑便成为西藏政治、经济、文化中
心。公元641 年唐、蕃联姻，文成公主进藏以后，相继兴建了大昭寺、小昭
寺和布达拉宫等著名古代建筑。15 世纪初，喇嘛教格鲁派始祖宗喀巴到达拉
萨，并于1409 年亲自率师于拉萨东40 公里的噶丹山兴建噶丹寺，成为宗喀
巴坐床之所，今寺已毁。俟后又由宗喀巴弟子先后于拉萨城西建哲蚌寺，于
城北建色拉寺。17 世纪中叶五世达赖扩建布达拉宫，至1653 年基本竣工，
五世达赖便由哲蚌寺移居于此。布达拉宫缘布达拉山山势拔地而起。形成高
117.2 米，长360 米，外观13 层，有殿堂999 间，总面积13 万平方米的石
木结构雄伟建筑群。宫殿内珍藏有大量宝贵文物、经典、佛像和法器，彩廊
上绘有文成公主、金城公主入藏图及五世达赖、十三世达赖进京觐见皇帝图，
并有五世达赖等灵塔8 座。18 世纪中叶以后，七世达赖在布达拉宫西2 公里
处修建了罗布林卡（藏语意为“宝贝园林”），后为历代达赖夏宫。至清代，
拉萨依然为西藏的政治、经济、文化中心。商业也日渐繁荣，国内各地及邻
国商贾往来频繁。但至1951 年西藏和平解放时，拉萨居民不过3 万人，除少
数贵族外，多为喇嘛、尼姑等，是一座中世纪的寺院城市。
1965 年西藏自治区正式成立，拉萨成为自治区的首府和新兴城市。
拉萨城区地势平坦，海拔3658 米，两侧山地海拔多在4000 米以上，拉
萨河由东北向西南流经市区南侧，拉萨河平原绵延数十公里，最宽处近10
公里，河漫滩发育，由两级阶地构成。平原中部耸立着药王山和布达拉山两
座孤峰。
年均温7.6℃。年降水量约450 毫米，雨季集中在7～9 月。日照时数在
3100 小时以上，年均日照率达68％，故有“日光城”之称。自然景观属高山
半干旱灌丛草原类型，拉萨河南岸有局部沙丘分布。
20 世纪50 年代以前拉萨没有工业，仅有几家手工业作坊。西藏和平解
放以后，新建了水电站、火电站、地热电站、水泥厂、化工厂、制药厂、电
机厂、皮革厂、汽车修配厂、食品加工厂等百余家中小型工厂企业。食品工
业为全市最大工业部门，织毯、制革等轻工业和民族手工业也有很大发展。
现已形成西郊及北郊工业区，城区以八角街为中心的老商业区已较前扩展了
十几倍，宾馆、剧院、文化宫、商场、邮电大楼等现代化建筑相继落成。拉
萨河谷平原土地肥沃，物产丰富，适于农牧业发展。拉萨农科所和西郊八一
农业试验场在拉萨河荒滩上种植冬小麦成功，并获得高产。萝卜、卷心菜等
蔬菜也可种植，产量较高。拉萨为西藏交通枢组，对外交通主要靠公路，1954
年12 月25 日青藏、川藏两条公路干线同时通车拉萨，后又修建了通往喜马
拉雅山南麓的中尼公路。1965 年建成的拉萨大桥长533 米，是西藏第1 座城
市大桥。航空运输已开辟有通北京、成都、西安、格尔木等地的航线。1987
年又开通了拉萨至加德满都国际航线。贡嘎机场可起降大型客机，有长4000
米、宽60 米的跑道，为中国目前最长的飞机跑道。
市境有西藏大学等高等院校。电视台、人民医院、藏医院、档案馆等也
先后建立。还有布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、罗布林卡等名胜古迹和风景点。矗立在八角街上大昭寺前的“唐蕃会盟碑”，建于公元823 年，