读某国城市人口比例、城市人口自然增长率、贫困率变化图，完成下面小题。
1.有关该国的城市化叙述，正确的是
A.进入逆城市化，人口流向农村
C. 城市化水平高，属于发达国家
2. 该国的咖啡豆远销世界各大洲，影响该国咖啡树种植的自然因素是
A. 热量
【答案】1. D
【解析】
1. 读图分析可知，该国城市人口比例达到70％以上，说明该国的城市化水平较高，但是同时也看出该国的贫困率较高，人口的自然增长率较高，说明该国的城市化与该地的经济发展水平不相适应的，城市化水平远远高于经济发展水平，属于虚假城市化，为发展中国家的城市化特点，故答案选D项。
2. 该国的咖啡豆远销世界各大洲，而且属于发展中国家，由此判断该国为巴西，咖啡属于热带经济作物，巴西纬度较低，有大面积的热带气候区，热量充足，适合咖啡的生长，故答案选A。
读(2008高考模拟)“某日洛杉矶几种污染物浓度日变化图”，根据“光化学烟雾”的相关知识回答下面小题。
3. “光化学烟雾”的主要污染物是（
A. 碳氢化合物和氮氧化合物
B. 硫氧化合物和臭氧
C. 氮氧化合物和硫氧化合物
D. 碳氢化合物和臭氧
4. 关于“光化学烟雾”及该日污染物浓度变化的叙述，正确的是（
A. 7点左右CO和NO浓度达到最大值，且NO浓度大于CO的浓度
B. O3浓度的与气温的日变化相一致
C. “光化学烟雾”污染物的浓度与交通流量的日变化有关
D. 午夜时分各种污染物的浓度最低
5. 关于洛杉矶光化学烟雾成因的叙述，正确的是（
A. 位于40°～60°N，常受西风影响
C. 冬季发生“光化学烟雾”的可能性大于夏季
【答案】3. A
【解析】
3. 本题考查光化学烟雾的污染物。“光化学烟雾”的主要污染物是汽车尾气排放的碳氢化合物和氮氧化合物。所以本题选择A选项。
4. 本题考查地理图表的判读能力。根据图示：CO和NO浓度达到最大值大约在8点左右；O3浓度的日变化与光照的日变化相一致；“光化学烟雾”污染物的浓度与交通流量的日变化有关；CO不是午夜时分最低。所以本题选择C选项。
5. 洛杉矶位于30°N-40°N之间的大陆西岸，为地中海气候，夏季炎热干燥，光照充足。在副热带高压控制下的夏季是“光化学烟雾”发生的高频季节。所以本题选择D选项。
辐合协调度是反映城市化过程与生态环境协调程度的指标，辐合度越高，城市环境质量越好。左图为大连市2000-2001年城市化率变化图，右图为大连城市化与城市生态环境藕合协调度图。2009年大连市提出全城城市化发展战略，生态宜居城市的步伐不断加快，据此回答下面小题。
6. 2000-2001年，大连城市化的特点是
A. 一直加速发展
C. 一直处于较低水平
7. 大连城市化速度加快且生态环境质量明显改善的阶段是
A. 2000-2003年
C. 2008-2009年
8. 图示时期大连城市化速度与城市环境质量的关系主要受
A. 城市职能变化影响
C. 城市经济发展水平影响
【答案】6. D
【解析】
6. 根据左图分析可知，2000-2001年，大连城市化的特点是后期水平高于前期但速度趋缓，选D。
7. 由图可知，2008年-2009年间，大连城市化率曲线升幅最大，且对应阶段的辐合度、辐合协调度都呈上升趋势，因此该段是大连城市化速度加快且生态环境质量明显改善的阶段，选C。
8. 图示时期大，连城市化速度一直呈波动上升趋势，但前一阶段符合度下降，后阶段，随着城市化率的提升，符合协调度都在上升，这反映了城市经营管理理念的变化及影响，选D。
“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为北京市某潮汐车道上的交通指示牌。据此回答下面小题。
9. “潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有
①居民的“潮汐化出行”
③城市机动车的高使用频率
A. ①②③
10. 读“某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图”（图），判断下列说法中正确的是
A. t1-t2
B. t1-t2和t3-t4
C. 该日此城市进城人数要远远大于出城人数。
D. t2
【答案】9. A
【解析】
9. “潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有居民的“潮汐化出行”，①对。
10. t1-t2
点睛：潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有居民的“潮汐化出行”，
11. 城市居民往返于居住地与各功能区之间所耗费的能量总和，为出行能耗。读“某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系图”(图)，下列甲、乙、丙、丁4个城市功能区与居住地最可能需要建“潮汐车道”的是
A. 甲
【答案】B
【解析】读图，横轴表示出行次数，纵轴表示出行能耗。乙地出行次数多，出行能耗高，与居住地最可能需要建“潮汐车道”的是
近年来，随着网络信息技术和快递业的发展，自提空间在我国出现，并逐步被政府纳入各级规划与社区服务基础设施之中。研究表明，青年群体和高收入群体不能及时签收的情况较多，自提空间使用的意愿更高。下图为不同居住空间居民的自提使用意愿程度和模式选择。据此完成下面小题。
12. 不同居住空间的居民中，自建房居民的自提使用意愿程度最低，原因最可能是
A. 管理原因
13. 在国外，停车场、加油站、地铁站等很多交通节点都成了自提空间布局的地点，主要影响因素是
A. 出行方式
【答案】12. C
【解析】
12. 不同居住空间相比较，自建房出现时间较早，居民人员较为复杂，年齡结构偏大，对新鲜事物接受能力较低，自提使用意愿程度最低，C正确。
13. 停车场、加油站、地铁站等交通节点，交通便利、通达度高，人员集散量大，在国外成了自提空间布局的地点，C正确。
房价收入比，是指住房价格与城市居民家庭年收入之比，合理的房价收入比标准为4-6之间。下表为全国40个不同等级城市的房价收入比统计表。据此完成下面小题。
14. 一类城市房价收入比最高，其原因可能是
A. 居民收入水平低
C. 城市交通便利
15. 我国不同等级城市房价收入比最合理的是
A. 一类城市
【答案】14. B
【解析】
14. 读图分析可知，图中一类城市的房价收入比最高，而且远远高于合理的房价收入比标准。一类城市经济发达，人口密度较大，用地紧张，导致住房困难，从而导致住房价格远远高于家庭收入，故答案选B项。
15. 由材料分析可知，合理的房价收入比标准为4-6之间，图表中一类和二类城市的房价收入比都源源高于合理水平，只有三类城市与合理水平最接近，故答案选C项。
目前全球40个主要城市群的缢济产出占到了世界经济总量的七成左右。在中国，三大城市群以5%左右的国土面积贡献了GDP总量的四成。下图为2013年我国三大城市群中主要城市总GDP比较（单位：亿元）。据此完成下面小题。
16. 京津冀城市群与其它两个城市群相比，存在的主要问题是
A. 资源能源短缺
C. 环境污染严重
17. 导致京津冀城市群上述问题产生的主要原因是
A. 经济基础薄弱
C. 交通联系不便
18. 解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是
A. 加速产业转型振兴传统工业
C. 建设城市新区产业转移升级
【答案】16. B
【解析】
16. 根据主要城市的GDP产值，京津冀城市群与其它两个城市群相比，存在的主要问题是城市内部发展不平衡，B对。京津冀城市群资源能源较丰富，A错。工业区都有环境污染严重问题，C错。内部差异大，
17. 导致京津冀城市群内部发展不平衡问题产生的主要原因是产业联系较弱，不能发挥大城市带动作用，D对。区域内经济基础较好，A错。传统产业衰落不是内部发展不平衡的原因，B错。区域位于平原地区，交通联系比较便利，C错。
18. 解决京津冀城市群上述问题的最主要措施是建设城市新区，产业转移升级，C对。城市产业转型是发展新兴工业或第三产业，A错。应合理控制核心城市人口和用地规模，B错。发展城市群内一体化交通网络是基础条件，不是最主要措施，D错。
20世纪80年代以来，我国经济持续快速发展，人口迁移日益活跃，中西部地区人口长期主要向东部地区的长三角、珠三角及京津地区集聚，但近年来，我国人口迁移出现了新的变化。下图示意2001～2010年、2011～2015年两个时期我国部分主要城市人口增长统计。据此完成下面小题。
19. 2001-2015年图示城市人口不断增长，说明
A. 城市间经济发展差距减小，产业类型逐渐趋同
B. 大城市经济发展水平较高，公共服务资源优质
C. 中小城市均以资源性产业为主，环境质量变差
D. 乡村经济发展变缓停滞，城乡差距在持续扩大
20. 北上广深四个城市两个时期相比，人口年均增量变化的主要原因有北上广深
①人口自然增长率降低
④控制和疏解人口的政策
A. ①②
21. 2011—2015年重庆和天津人口年均增量显著提高，但原因并不完全相同，重庆不同于天津的原因有
A. 气候条件优越，自然环境宜居
B. 港口优势突出，交通通达度高
C. 流向沿海人口减少，进入主城工作人口增多
D. 经济发展迅速，装备制造产业人口吸引力大
【答案】19. B
【解析】
19. 现在影响人口迁移的主要原因为经济因素，城市经济的发展水平高，社会服务设施完善，机会和工资水平较高，因此人口由农村迁入城市。读图分析可知，从2001-2010年、2011-2015年两个时期图示城市人口不断增长，主要是城市经济发展水平较高，公共服务资源优质，故答案选B项。
20. 由材料分析可知，2011~ 2015与2001~ 2010年相比，北上广深四个城市人口年均增量在变小，主要是由于该地区由于经济发展水平的提高，经济结构的变化，产业结构面临升级转型，导致劳动密集型产业迁出，就业机会减少，劳动力人口迁入减少，另一方面由于城市化的不断发展，城市规模不断扩大，从而导致城市病不断产生，因此采取了控制和疏解人口的政策，导致人口迁入减少，因此③④正确，故答案选D项。
21. 重庆位于嘉陵江和长江的交汇处，天津位于海河的交汇处，两地港口优势突出，交通通达度高，B属于相同原因，重庆和天津都属于季风气候，雨热同期，水热充足，港口优势突出，交通通达度高，A正确；重庆并非属于沿海城市，而天津属于沿海城市，因此流向沿海人口减少，进入主城工作人口增多，主要属于天津人口迁移的主要特点，C正确；两地受产业转移的影响，经济发展迅速，装备制造产业人口吸引力大，迁入人口增多，D属于共同原因，因此答案选C项。
点睛：影响人口迁移的因素：
98年广州地铁原二号线开始动工，2010年原二号线拆分为现在的二号线和八号线，19个新建站点正式投入使用。下图示意广州市各年竣工小区平均容积率。容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。据此完成下面小题。
22. 在广州地铁原二号线动工之前，该地铁站点周边建成的小区容积率
A. 低于全市平均水平
C. 高于全市平均水平
23. 地铁的规划建设，使得站点周边
A. 低密度居住用地增加
C. 商业用地增加
【答案】22. B
【解析】考查交通运输布局变化的影响。
22. 广州地铁原二号线动工之前，交通条件与周边地区相差不大，且结合图示信息可知2010年前地铁站点周边建成的小区容积率与全市平均水平相差不大。故选B。
23. 地铁的规划建设，使得站点周边交通更加便捷，人流量增大，商业用地增加。故选C。
“潮汐车道”就是可变车道，是根据早晚交通流量的不同，将不同时段的行驶方向进行改变的车道。下图为某城市西六路（鲁泰大道至兰雁大道路段）潮汐车道上的交通指示牌。据此回答下面小题。
24. 读某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图，为了缓解交通拥堵问题可开通出城潮汐车道的时间段是
A. t1～t2
25. 城市居民往返于居注地与各功能区之问所耗费的能量总和，为出行能耗。读某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系图．下列甲、乙、丙、丁4个城市功能区与居住地最可能存在“潮汐车道”的是
A. 甲
【答案】24. D
【解析】
24. 读某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图，为了缓解交通拥堵问题可开通出城潮汐车道的时间段是t3～t4
25. 城市居民往返于居住地与各功能区之问所耗费的能量总和，为出行能耗。根据图示某大城市居民月出行次数与出行能耗特点，图示甲、乙、丙、丁4个城市功能区与居住地最可能存在“潮汐车道”的是丙地，出行能耗高，出行次数多，C对。其它可能性小，A、B、D错。
城市核心区和边缘区都是城市地域的组成部分，下图示意城市核心区和边缘区人口变化的城市化模型。完成下面小题。
26. 为迅速缓解图中甲时间点之前城市核心区的环境问题，采取的措施有
A. 实施二孩政策
C. 疏散城市职能
27. 该城市化模型中，逆城市化阶段开始的时间是
A. 甲
【答案】26. C
【解析】
26. 甲时间点之前城市核心区的环境问题，主要是产业过于集中，导致用地紧张、交通拥堵，环境质量差等。为迅速缓解图中甲时间点前的问题，采取的措施有疏散城市职能，C对。实施二孩政策，人口增长，用地更紧张，A错。加大教育投入、完善养老保障不能解决用地紧张问题，B、D错。
27. 该城市化模型中，逆城市化阶段，边缘区城市化水平提高，人口开始减少。中心城市和边缘区人口都减少，开始的时间是乙，B对。甲区域边缘人口上升，是城市化阶段，A错。丙区域中心区人口上升，是再城市化状态，C错。丁区域两地人口都上升，D错。
左下图示意洛阳市大型机械制造企业不同部门的主要布局区位指向，右下图示意1985-2005年洛阳中心城市与所辖各县的工业产值变化。据此完成下面小题。
28. ①、②、③宜分别布局
A. 核心生产部门、管理和研发部门、次要生产部门
B. 核心生产部门、次要生产部门、管理和研发部门
C. 管理和研发部门、核心生产部门、次要生产部门
D. 管理和研发部门、次要生产部门、核心生产部门
29. 上世纪末，洛阳市域各县工业产值总和超过中心城市的原因最可能是
A. 各县资源丰富
C. 各县环境优美
【答案】28. C
【解析】
28. ①位于城市中心，适宜布局没有污染、附加值高的管理和研发部门。②位于中心城市，污染较少，需要技术水平较高，宜布局核心生产部门。③位于周边各县，远离市中心，地价便宜，宜分别布局次要生产部门。C对。A、B、D错。
29. 上世纪末，洛阳市域各县工业产值总和超过中心城市的原因最可能是中心城市企业向外迁，中心城市企业减少，B对。各县资源条件未变，与资源丰富无关，A错。工业生产多，各县环境污染较多，C错。中心城市产值与市场需求量没有因果关系，D错。
点睛：城市中心地价高，适宜布局没有污染、附加值高的管理和研发部门。周边各县，远离市中心，地价便宜。各县工业产值总和超过中心城市，最可能是中心城市企业向外迁，中心城市企业减少。各县资源条件未变。
城市地标（如下图）多由城市中独具特色的建筑构成，一般具备五大要素：外形、地段、技术、规模以及公众性。首先是建筑本身的形象鲜明突出，富有本土文化特点和内涵，有良好的视觉视线效果；其次，其所在位置必须是城市中的显赫地段、稀缺地段；第三，要代表当时最高的建筑技术和水平；第四，地标性的建筑应该是具有完备的能承载城市功能的群落，因此要具有一定的规模。最后是这样的建筑群落应有极强的包容性、公众性，让市民可以随时融入其中，参与其中。阅读图文材料，完成下面小题。
30. 地标建筑一般具有的功能是
A. 商务
C. 住宅
31. 地标建筑一般不会分布在下列地点中的
A. 山麓
【答案】30. B
【解析】
30. 地标建筑一般位于城市中的显赫地段，具有商务功能。富有本土文化特点和内涵，具有文化功能。市民可以随时融入其中，具有旅游功能，B对。没有行政、住宅、教育功能，A、C、D 错。
31. 地标建筑一般不会分布在山麓，受山脉阻挡，视觉视线效果差，A对。水畔、广场、路口视觉视线效果好，可能分布，B、C、D错。
清远打造生态宜居城市，围绕北江一带的生态景观进行大手笔建设。江心岛、江滨公园等等，绿意葱茏、风景如画，已成为广大市民休闲锻炼的好场所。右图是北岸的凤城公园广场下的架空层设计，根据所学知识回答下面小题。
32. 下图广场下的架空层设计，最主要考虑的是
A. 节省材料
C. 排洪泄洪
33. 市民在北江两岸公园散步时发现，北江南岸（左岸）的江滨公园明显大于北江北岸（右岸）的凤城公园，试解析其原因
A. 南岸散步的人比北岸多
C. 南岸的绿化率比北岸高
【答案】32. C
【解析】
32. 图示为北岸的凤城公园景观，广场下的架空层设计，最主要考虑的是排洪泄洪，C对。目的是打造生态宜居城市，节省材料、遮阳挡雨不是主要目的，A、B错。跳广场舞是在上面的广场，架空层在广场下面，D错。
通州作为北京城市副中心，将打造一片9.8平方千米的城市绿心。绿心不只是单纯的绿地，也是通州的市民活动中心。通州将建设成为宜居宜业的城市社区。下图示意通州地理位置。据此完成下面小题。
34. 北京规划城市副中心的主要原因是
A. 提高城市化水平
B. 扩大城市规模
C. 缓解大城市问题
D. 美化城市环境
35. 城市绿心除绿地外，还可以规划
A. 图书馆
36. 城市绿心西北侧的运河核心区是副中心的发展引擎区，适宜布局
A. 住宅区
【答案】34. C
【解析】本题组主要考查城市化的问题及解决措施，难度较小，只要结合材料不难得出答案。
34. 规划的城市副中心通州是城市绿心，没有使城市人口明显增加，没有提供城市化水平，A错误；该地区本身就位于原来的北京市，没有扩大城市规模，B错误；该地虽为城市绿心，也是通州的市民活动中心和宜居宜业的城市社区，所以美化环境应该不是其主要原因，D错误；北京是我国的首都，城市环境问题较为突出。规划的城市副中心主要目的是分散城市职能、缓解城市问题、调整北京空间格局、拓展发展新空间的需要，也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的需要而提出的。。
35. 结合材料可知通州区不只是单纯的绿地，也是通州的市民活动中心，还将建设成为宜居宜业的城市社区。结合选项，图书馆符合其建设目的，A选项正确。
36. 虽然该地要打造为宜居的城市社区，但住宅区的布局对经济大发展推动有限，A错误；工业区将加重该地环境污染，不适宜其规划建设的目的，B排除；图中已经具备行政区，D排除；而商业区可以集聚人气，繁荣经济，对地区发展起到较大的带动作用，C选项正确。
传统经济发展模式的转变推动了企业区位偏好的改变，时间价值成为影响企业决策的重要因素，机场周边地区成为驱动城市经济增长的新型经济空间。下图示意北京首都机场(距市中心25km)附近制造业、物流业、金融业和商务服务业(咨询、广告、中介等)的分布密度。读图完成下面小题。
37. 图中表示物流业分布密度变化的曲线是
A. ①
38. 在该区域内空间布局最灵活的产业是
A. ①
39. 该区域的制造业最可能是
A. 电力工业
【答案】37. A
【解析】
37. 物流业要求交通便利，应在距机场近的范围内密度最大，距机场远，交通条件差，密度小。图中表示物流业分布密度变化的曲线是①，在机场附近密度最大，A对。B、C、D错。
38. 商业服务业包括咨询、广告、中介等，需要广泛分布到各处，布局最灵活。该区域内空间布局最灵活的产业是④，距机场远近对密度影响不大，D对。其它受机场距离影响较大，布局不够灵活，A、B、C错。
39. 该区域的制造业需要靠近飞机场，说明产品需要进行航空运输。产品特点是轻薄短小，附加值高，最可能是生物制药业，C对。电力工业产品不需要空运，A错。钢铁工业是笨重产品，不适宜空运，B错。玩具制造业体积较大，附加值低，不宜空运，D错。
北京城市副中心位于通州区潞城镇。 2017年9月发布的《北京市城市总体规划（2016年～2035年）》确定北京城市副中心为“一带、一轴、多组团”的空间结构。北京城市副中心的各组团都按社区设计，不同功能的组团配备了不同的公众服务。2017年底北京市党政机关率先迁往此地。据此完成下面小题。
40. 北京市建设城市副中心的主要目的是
A. 改善北京市级机关办公条件
C. 加快北京东部地区的城市化
41. 北京城市副中心的创新发展轴适宜发展
A. 大型综合小商品批发市场
C. 创意设计与金融咨询产业
42. 北京城市副中心的各组团
A. 与水域或绿地相交织
C. 投入—产出联系紧密
【答案】40. D
【解析】
40. 北京市建设城市副中心的主要目的是分散城市职能，疏解中心城区过多的城市功能，D对。城市职能分散，有改善北京市级机关办公条件、缓解中心城区住房紧张的问题、加快北京东部地区的城市化有作用，但不是建设城市副中心主要目的，A、B、C错。
41. 根据图示北京城市副中心的创新发展轴两侧的社区服务中心类型，发展轴沿线环境质量好，交通通达度高，适宜发展创意设计与金融咨询产业，C对。大型综合小商品批发市场应远离文化、娱乐区，A错。
42. 北京城市副中心的各组团与水域或绿地相交织，环境质量好，A对。有利于减轻职住分离现象，B错。没有投入—产出联系，C错。均按社区设计，不可能均配备各级学校、医院，D错。
下图为“我国东部某地区2015年城市体系结构及2030年城市体系结构预测图”。读图，回答下面小题。
43. 预测2030年该地区城市体系结构，需借助的地理信息主要有
①水源及植被覆盖率
④城市规划方案
A. ②③④
44. 根据预测，到2030年该地区
A. I型小城市数量最多
C. 城市多出现逆城市化现象
【答案】43. D
【解析】考查地理信息系统，城市化的表现。
43. 城市体系结构与水源及植被覆盖率和土壤类型关系不大，；与人口增长与分布；城市规划方案和区域产业结构关系较大。故选D。
44. 读2030年该地区城市体系结构图，对比2015年城市体系结构图可知，东部地区I型小城市数量增加最多，其中多个城市由Ⅱ型小城市升级为I型小城市，城市规模扩大，城市化速度较快，③④⑤正确。故选D。
下图是城市化过程中的几种地域类型，读图回答下面小题：
①
45. 符合世界城市化进程的一般规律的排序正确的是
A. ①→②→③→④
C. ③→②→①→④
46. 我国的许多大中城市的扩展，沿用的方式是
A. ①
【答案】45. A
【解析】
45. 城市形成初期，人口和产业活动集中，由聚落发展为城市，对应①。随着城市规模扩大，功能分区明确，产业向郊区迁移，对应②。经济发展，出现卫星城市，郊区城市化，对应③。最后卫星城市规模扩大，发展为城市群，对应④。符合世界城市化进程的一般规律的排序正确的是①→②→③→④，A对。B、C、D错。
46. 我国的许多大中城市的扩展，沿用的方式是③，建设卫星城市，郊区城市化，C对。A、B、D错。
城市群是在地域上集中分布的若干特大城市和太城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。目前全球40个主要城市群的经济产出占到了世界经济总量的70%左右。在中国，长三角、京津冀、珠三角三大城市群以5%的国土面积贡献了CDP的40%。下图为某年该三太城市群中主要城市总CDP比较。据此完成下面小题。
47. 图中京津冀城市群与其它两个城市群相比，存在的主要问题是
A. 环境污染严重
C. 经济发展后劲不足．
48. 导致京津冀城市群上述问题更突出的主要原因是
A. 该区域以传统产业为主，经济基础薄弱
C. 北京市扩散效应较弱，城市之间产业联系较弱
【答案】47. D
【解析】
47. 图中京津冀城市群与其它两个城市群相比，主要体现的是 GDP差异，存在的主要问题是内部发展更不平衡，D对。图示信息不能反映环境污染问题，A错。内部差异大，核心城市经济地位较高，B错。发展潜力大，经济发展后劲充足，C错。
48. 导致京津冀城市群内部差异更突出的主要原因是北京市扩散效应较弱，城市之间产业联系较弱，C对。核心城市间产业结构差异大，经济基础雄厚，A错。京津冀城市群内部交通联系便利，B错。该区域科技水平高，矿产资源丰富，D错。
点睛：主要体现的是国内生产总值，即GDP差异，存在的主要问题是内部发展更不平衡，主要原因是北京市扩散效应较弱，城市之间产业联系较弱。区域内部差异大，城市间产业结构差异大，核心城市经济地位较高。
随着我国经济步入新常态，城镇化快速发展过程中伴随的局部收缩现象逐渐引起社会的关注。从城镇发展要素的集聚与流动出发，结合经济、人口与用地三个维度，可将城镇发展分为持续增长、转型增长、潜在收缩、显著收缩四种类型(如图所示,图中虚线为原有水平，实线阴影为现发展水平)。据此完成下面小题。
49. 图中所示类型中，城镇转型增长的是
A. 甲
50. 图中丁类型城市往往
A. 吸引人口大量迁入
C. 土地利用效率下降
【答案】49. A
【解析】
49. 图甲人口维度处于收缩，经济发展不再依赖劳动密集型产业，是转型增长型；图乙人口维度和用地维度处于增长，但经济维度处于收缩，是潜在收缩型；图丙经济维度和人口维度处于收缩，用地维度依然保持增加态势，是显著收缩型；图丁经济、人口和用地三个维度同时增长，而且各维度相互之间呈现的良性循环，是持续增长型。选A正确。
50. 图丁是经济、人口和用地三个维度同时增长，是持续增长型；要保持经济持续发展，需吸引资金和劳动力大量流入，推动城镇土地利用效率。选A正确。
【点晴】
四种不同城镇类型：持续增长类型、转型增长类型、潜在收缩类型和显著收缩类型。
持续增长类型：代表经济、人口和用地三个维度同时增长，而且各维度相互之间呈现的良性循环。此类型往往是先进制造业或者现代服务业主导的新兴城镇,产业发展前景良好、经济增长动力充足，即使是面对金融危机的外部冲击仍然保持增长，吸引资本要素和劳动力要素不断流入，推动城镇用地规模扩张和土地利用效率提升。
转型增长类型：代表经济维度和用地维度处于增长。但人口维度处于收缩，甚至是人口增速的负增长。此类型一般是成功实现产业结构转型升级的传统制造业城镇，城镇在推进自动化生产或服务业转型的过程中，对原有劳动密集型制造业进行替代，经济结构中依靠劳动力投入的程度减弱，城镇经济增长主要来源于劳动生产率上升，其经济规模和用地规模依然保持增加。
潜在收缩类型：表现为人口维度和用地维度处于增长，但经济维度处于收缩的状况。此类型城镇常见于经济基础较好但转型效果欠佳的城镇，受到经济外部冲击的影响,城镇经济增长原有的动力不断受到削弱，无法引入新的经济增长动力或替代原有发展动力，城镇发展面临经济衰退的风险。由于经济的萧条或衰退将极可能引发产业人口的流失，从而引发前兆性的收缩现象。
显著收缩类型：表现为经济维度和人口维度处于收缩甚至衰退，但用地维度依然保持增加态势。此类型城镇是典型的收缩城市,甚至出现“鬼城”，城镇发展面临经济增长乏力和人口持续流失，亟待通过转型的方式促进城镇的复兴。由于城镇建设用地仍然在扩张，城镇范围内的建筑和用地将出现大范围的厂房和土地空置，其空间现象符合收缩城市的标志性特征。
城市是人类活动最为强烈的区域，随着城市化进程的不断加快，大量的自然地表不断被道路、高楼建筑等人工地表所替代。下图示意1991～2015年北京市不透水地表空间变化图。据此完成下面小题。
51. 1991～2015年北京市不透水地表的空间变化是
A. 东西方向延伸
C. 略有缩小且北移
52. 推测不透水地面增幅最小的应该是
A. 核心功能区
53. 北京市不透水地表空间的变化产生的影响是
A. 加大昼夜温差
C. 城市功能区北扩
【答案】51. C
【解析】
51. 据图可见，1991～2015年间，图示椭圆范围在缩小，标准差椭圆范围逐渐缩小且向北移动，北京市不透水地表空间分布总体上呈东北—西南方向主导的格局，但这种格局在逐渐弱化，有向正北—正南方向转变的趋势。选C正确。
52. 城市地面硬化会影响地表水下渗；而城市化的发展，使得城市空间不断扩大，不透水地表空间也会扩大；图示随着时代发展，图示椭圆范围越来越小，说明不透水地表的集中程度越来越高，即集中在核心功能区。选A正确。
53. 图示随着时代发展，图示椭圆范围越来越小，说明不透水地表的集中程度越来越高，即北京的硬化地面越来越集中连片，使得热岛效应增强，不是昼夜温差加大，A错；不透水地表集中连片影响雨水下渗，并不能增加城市水域面积，B错；图中不透水地表总体上以东北—西南方向延伸，城市新区是东、北、南扩展，与不透水空间方向并不重合，C错；城市不透水地表集中程度越来越高，而城市空间在不断扩大，说明生态环境有所改善，D正确。
【点晴】
不透水地表作为典型的城市下垫面类型，包括道路、停车场、建筑物屋顶等；不透水地表具有蓄热能力强、蒸散能力弱及阻碍气流传输等特点，对城市的能量辐射平衡、地表热环境、地表径流以及局地气候等都有很大的影响。不透水地表格局是影响城市生态系统服务、水环境及热环境效应的重要因素之一
微信人口热力图是根据手机用户的位置信息统计分析得到的人口密度分布图，下图示意我国西部某城市市区两地一天内人口密度的变化。据此完成下面小题。
54. a、b两地的城市功能区分别应是
A. 商业区 住宅区
C. 住宅区 商业区
55. 该城市最可能是
A. 西宁( 101.77°E、36.62°N)
C. 成都(104.07°E、30. 67°N)
E. 39.47°N)
56. 此人口密度分布图的取得，主要借助的技术是
A. RS与GIS
【答案】54. D
【解析】
54. 根据图示曲线，a地白天时间人口密度小，晚上人口密度大，应是住宅区。b地人口密度变化巨大，突然增加或减小，应是工人来上班或下班离开，是工业区。商业区人口密度最大值应出现在中午时间，人口密度是变化缓慢。两地的城市功能区分别应是住宅区
55. 人们上午上班时间一般是8点，图示住宅区人口上班时，北京时间是9点多一些，计算该城市的经度约是105°E左右，即在东7区，D错。该地住宅区人口密度小，说明该城市人口数量少，最可能是西宁，A对。西安、
56. 此人口密度分布图的取得，主要借助的技术是GPS与GIS，利用GPS技术进行定位，利用GIS技术分析、处理信息，C对。RS主要功能是监测、拍摄图像，数字地球是将信息转化成数字，A、B、D错。
点睛：a地白天时间人口密度小，晚上人口密度大，应是住宅区。b地人口密度变化巨大，突然增加或减小，应是工人来上班或下班离开，是工业区。商业区人口密度是变化缓慢，不会突然增加、减小。
南京 “法国梧桐”并非乡土树种，也非真正的法国梧桐，而是英国科学家培育并率先用于伦敦的行道树，如此命名是因为由法国传教士引入我国。为迎接孙中山先生奉安大典，南京在中山大道等城区道路两侧大规模栽种此树且长势良好。20世纪90年代出现第一次大量砍伐后市民不断出现“护绿行动”。下图为南京某道路“法国梧桐”景观图。据此完成下面小题。
57. “法国梧桐”在南京长势良好的主要因素是
A. 土壤肥沃
58. 作为行道树，南京“法同梧桐”在园林管理中应重点做好
A. 防冻
59. 推测南京“法国梧桐”被大量砍伐最可能是因为
A. 引发疾病
【答案】57. B
【解析】
57. 气候决定植被，“法国梧桐”生长在伦敦，属于温带海洋性气候，全年气候湿润。在南京长势良好，应是气候条件适宜生长。主要因素是降水充足，B对。土壤肥沃、政策支持、风力较小不是主要原因，A、C、D错。
58. 作为行道树，主要是为了美化环境，南京“法国梧桐”在园林管理中应重点做好修剪，C对。南京位于亚热带地区，防冻不是大问题，A错。浇水、清扫有必要，不是最主要的，B、D错。
59. 推测南京“法国梧桐”被大量砍伐最可能是因为市政建设，D对。树木没有引发疾病，A错。获取木材应在林区采伐，市内数量少，B错。树龄并不长，C错。
点睛：“法国梧桐”生长在伦敦，属于温带海洋性气候，全年气候湿润。在南京长势良好，应是气候条件适宜生长，气候两个要素是气温和降水。作为行道树，主要是为了美化环境，南京“法国梧桐”在园林管理中应重点做好修剪。
美国波特兰市的数条街道按照“低影响开发”理念和技术，将人行道和街道侧石间的空间利用起来，建设了若干个连续的侧石扩展池，并在池中种植植物，形成一条特殊的“绿色街道”，下图示意侧石扩展池的结构和雨水流向，右图示意绿色街道景观，据此完成下面小题
60. 在侧石扩展池内设计小型拦水坝的主要作用是为了增加雨水的
A. 储水量
61. “绿色街道”的核心功能是
A. 减少雨水径流量
C. 保护生物多样性
62. “绿色街道”最适合建设在城市的
A. 中心商务区
【答案】60. C
【解析】考查“绿色街道”的生态功能。
60. 拦水坝减缓地表径流汇水速度，可以增加下渗水量。故选C。
61. “绿色街道”可以让雨水更好地下渗，其核心功能是增加雨水的下渗量，减小了地表径流，有利于排除积水和补给地下含水层的水量，可有效起到降低暴雨后内涝的频率和程度。故选A。
62. “绿色街道”交通建设主要是建设完善的基础设施，全面构建集排水、蓄水、绿化于一体的城市生态系统，推进“绿色街道”建设，大幅优化城市生态环境，打造更高水平的和谐宜居环境，最适合建设在城市的高级住宅区。故选B。
等时间交通图集成时间与空间两个维度，一般指从中心地出发，在单位时间内能够到达的空间范围。读我国某城市市内交通1小时交通圈示意图，回答下面小题。
63. 据图判断，该城市所在区域的环境特征最可能是
A. 地势崎岖
64. 图示地区出现两块“时间飞地”，其成因的描述最可信的是
A. 地铁站
65. 从方便工作和生活角度，该市未来兴建公租房应选择的方位是
A. 东南部
【答案】63. C
【解析】
63. 据图判断，该城市的等时间交通图中，时间并不是从市中心向周围递增，应是受地形影响，所在区域的环境特征最可能是东南部为山地，C对。地势崎岖等时间区域更零碎，不能加成片，A错。河流穿城而过等时间区会以河为界，分布两部分，B错。气候干旱不影响等时间从中心向外递增的规律，D错。
64. 图示地区出现两块“时间飞地”，其成因的描述最可信的是地铁站，使周围地区交通耗时短，A对。大型商场容易交通拥堵，用时间长，B错。汽车厂分布与交通用时间少无关，C错。生态保护区为保护环境，交通线路少，D错。
65. 该市西北部交通用时间长，从方便工作和生活角度，未来兴建公租房应选择的方位是西北部，D对。东南部、西南部、东北部交通用时间长的区域面积小，影响小，A、B、C错。
爷爷的乡愁是家里的麦田，爸爸的乡愁是祖居的老屋，我的乡愁是村口的柿子树，如今久居城市的儿子毕业论文的题目是：寻找那些终将逝去的农耕文化……．读图回答下面小题。
66. ．这种变化将会导致
A. 农村经济走向衰落
C. 农村空巢老年化减轻
67. 家乡的变化主要反映了城市化进程的哪种现象
A. 出现郊区城市化
C. 第三产业推动了城市化
68. 下列诗句中描写家乡的是
A. 采伐红松惊秀木，耕耘黑土望丰收
C. 人家半凿山腰住，车马都从屋上过
【答案】66. B
【解析】
66. 由农田到果树种植，再到久居城市，年轻人口外迁，这种变化将会导致农村人力资本流失，B对。机械化水平提高，农村经济不会衰落，A错。农村空巢老年化加重，C错。农村土地压力减小，生态环境改善，D错。
67. 家乡的变化主要反映了城市化进程出现的郊区城市化，A对。再城市化是对城内老区的改造建设，B错。材料没有体现第三产业的发展，C错。城市化水平低，没有出现逆城市化，逆城市化现象是城市人口迁向农村或小城镇，D错。
68. 材料中房屋是窑洞，所说的家乡应是黄土高原地区。采伐红松惊秀木，耕耘黑土望丰收，指的是东北地区，A错。罗浮山下四时春，卢橘杨梅次第新是江南地区，B错。人家半凿山腰住，车马都从屋上过描述的是黄土高原地区，C对。山上层层桃李花，云间烟火是人家描述的是高山地区，D错。
点睛：由农田到果树种植，再到久居城市，年轻人口外迁，这种变化将会导致农村人力资本流失。舍弃老屋，居住城市，家乡的变化主要反映了城市化进程出现的郊区城市化。材料中房屋是窑洞，所说的家乡应是黄土高原地区。
都市区由都市核心区和都市边缘区组成。下图为都市区不同组成部分在都市发展过程中人口的变化率图。据此回答下面小题。
69. 据图推測，都市边缘区衰弱开始于
A. ①
70. I阶段为
A. 再城市化阶段
C. 虚假城市化阶段
71. Ⅳ阶段的特征
A. 区域均衡发展
【答案】69. C
【解析】
69. 根据图示曲线，都市边缘区人口变化率③时期等于0，之后小于0，即衰弱开始于③，C对。①时期等于0，之后大于0，A错。②时期大于0，B错。④早已衰弱，D错。
70. I阶段城市核心区人口最集中，为集聚城市化阶段，B对。再城市化阶段是城市核心区衰落后，重新恢复，对应IV阶段，A错。虚假城市化阶段是城市化水平超过经济发展水平，C错。逆城市化阶段人口向乡村或小城镇迁移，与Ⅱ阶段类似，D错。
71. Ⅳ阶段的特征核心区人口变化上升，都市区人口增加，区域均衡发展，A对。城市环境恶化人口从中心区迁出，B错。城市化水平高，第三产业为主，C错。人口年龄结构合理，D错。
点睛：都市边缘区人口变化率③时期等于0，之后小于0，即衰弱开始于③。I阶段城市核心区人口最集中，为集聚城市化阶段。Ⅳ阶段的特征核心区人口变化上升，都市区人口增加，区域均衡发展。
城市人口密度指生活在城市范围内的单位面积人口数。下图为某城市在四个不同阶段人口密度变化图。读图完成下面小题。
72. 按城市化发展过程，图中四个阶段的排序正确的是
A. 甲一乙一丙一丁
C. 丙一丁一甲一乙
73. 甲阶段中距市中心10Km处，最有可能分布的城市功能区是
A. 商业区
74. 导致城市中心区人口密度变化的原因是
A. 逆城市化现象的出现
C. 工业企业的大量外迁
【答案】72. D
【解析】
72. 按城市化发展过程，城市中心最初的人口密度最大，随着城市规模的扩大，城市中心的人口密度减小，距市中心一定距离处，人口密度形成最大值，然后向郊区人口密度减小。图中四个阶段的排序正确的是乙一丙一丁一甲，D对。A、B、C错。
73. 甲阶段中距市中心10Km处，人口密度最大，最有可能分布的城市功能区是住宅区，C对。商业区位于市中心，A错。行政区人口密度小，不是最可能功能区，B错。工业区远离市中心，D错。
74. 导致城市中心区人口密度变化的原因是商业活动的不断集聚，导致中心区地价不断升高，超过了住宅区、工业区支付意愿，人口密度下降，B对。逆城市化现象出现前，中心人口密度已经开始减小，A错。工业企业的大量外迁，目的是降低生产成本，减少市区污染，C错。与收入差距逐渐拉大无关，D错。
点睛：城市中心最初的人口密度最大，随着城市规模的扩大，城市中心的人口密度减小，距市中心一定距离处，人口密度形成最大值，然后向郊区人口密度减小。中心区人口密度变化的原因是商业活动的不断集聚。
城市功能用地的演替表现为用地的扩展和不同功能用地间的相互转换。我国北方某综合性大城市中心城区的建成区面积从2003年的237平方千米增加至2012年的330平方千米。下图为2003—2012年该城市某一种主要功能用地的演替示意图。读图，完成下面小题。
75. 图中所示的城市功能用地，说法正确的是
A. 位于城市几何中心和主要街道交会处
C. 该功能区集中区域人口昼夜变化大
76. 2003-2012年功能用地的变化表明，该城市
A. 发展仍在向城市中心集聚
C. 功能用地以均衡发展为主
【答案】75. D
【解析】
75. 图中所示的城市功能用地，不断向外部扩展，城市内部用地类型被替换，应是工业用地，地租水平是城市三类主要功能用地中最低的，D对。位于城市几何中心和主要街道交会处是商业用地，不向外扩展，A错。城市中最主要的用地形式是住宅用地，不可能全部被更替，B错。工业一般昼夜生产，该功能区集中区域人口昼夜变化小，C错。
76. 2003-2012年功能用地的变化表明，该城市发展以向外扩展为主，城市规模扩大，D对，A错。城市地域结构变化较大，内部工业用地全部被替换，B错。功能用地划分逐渐明确，不是均衡发展，C错。
读上海市区四种类型制造业就业密度分布曲线，图中10km以内处于核心区域,10-20km为边缘区,20-40km为近郊区，大于40km为远郊区。读图回答下面小题。
77. 下列说法和图中相符的是
A. 核心区内资本密集型制造业就业密度相对于其他类型最高
B. 高新技术制造业在核心区就业密度比其他几类都高
C. 核心区域高新技术制造业就业密度最低，都是商业区的影响
D. 2008年劳动力密集型制造业就业密度出现从市中心向外一直减少
78. 关于高新技术制造业的就业密度分析中，合理的是
A. 对技术水平和配套设施的要求高，因此就业空间分布两个年份比较变化不大
B. 在距市中心35km左右出现次高中心，产品附加值一定高于核心区域
C. 图示2004年到2008年就业密度变化比其他几类都大
D. 在距市中心35km左右出现次高中心，产品附加值一定低于核心区域
79. 资本密集型制造业的就业密度分析不合理的是
A. 远郊区，就业密度很低
B. 图示两个年份比较在近郊区，密度变化较大
C. 需要投入较多的资本和技术装备，用地面积较小
D. 根据图示就业密度的空间分布推断，资本密集型制造业对交通要求不高
【答案】77. A
【解析】
78. 高新技术制造业的就业密度在就业空间分布两个年份比较变化不大，是因为对技术水平和配套设施的要求高，A对。在距市中心35km左右出现次高中心，产品附加值可能低于核心区域，B、D错。图示2004年到2008年就业密度变化比其他几类都小，C错。
79. 资本密集型制造业的就业密度分析中，远郊区，就业密度很低，A合理。图示两个年份比较在近郊区，密度变化相对较大，B合理。需要投入较多的资本和技术装备，用地面积较小，C正确。根据图示就业密度的空间分布推断，资本密集型制造业在市中心，也要求交通便利，D不合理。
二、综合题
80. 阅读材料，回答下列问题。
材料一 2017年江苏省提出并实施“1+3”功能区战略：“1”是指扬子江城市群，“3”是指沿海经济带、江淮生态经济区、淮海经济区。扬子江城市群核心区内拥有密集的城市资源，但是区域生态环境压力巨大；沿海经济带自然禀赋良好，但人均生产总值始终低于全省平均水平。近年来，扬子江城市群的城市资源不断延伸，与沿海经济带的丰富资源相结合，促进了区域经济协调发展。下图为江苏省“1+3”功能区示意图。
材料二
（1）图中数字序号①②③④中，表示扬子江城市群、江淮生态经济区的分别是
（2）扬子江城市群的优势城市资源有
（3）与盐城市、连云港市相比，南通市经济发展的优势有
（4）徐州市曾是苏北著名煤城，2017年被国务院批准为第三批“生态修复、城市修补”试点城市。当前徐州市可持续发展可采取的主要措施是
【答案】（1）①
（2）技术、资金、人才、信息等
（3）城市化水平高，经济发展基础较好；邻近苏南经济发达区和上海市
（4）治理环境污染，修复区域生态；加强区域基础设施建设，改善投资环境；调整产业结构，转变经济发展方式；优化能源消费结构
【解析】(1)图中数字序号①②③④中，表示扬子江城市群、江淮生态经济区的分别是①、③。
(2)扬子江城市群的经济水平高，优势城市资源有技术、资金、人才、信息等，这些资源不断向沿海经济带延伸，主要原因是沿海经济带生态环境良好。资源丰富，发展空间大。土地、劳动力价格低，经济发展成本低。有政策优惠。
(3)与盐城市、连云港市相比，南通市经济发展的优势是城市化水平高，经济发展基础较好。邻近苏南经济发达区和上海市，具有地缘优势。
(4)徐州市曾是苏北著名煤城，2017年被国务院批准为第三批“生态修复、城市修补”试点城市。当前，徐州市为实现可持续发展可采取的主要措施是治理环境污染，修复区域生态。加强区域基础设施建设，改善投资环境，引进新兴产业。调整产业结构，转变经济发展方式。优化能源消费结构，减少高耗能产业数量。
。
81. “革命声传画舫中，诞生共党庆工农”。
嘉兴位于浙江省东北部，历史悠久，位置优越，是长三角城市群、上海大都市圈的重要城市。
读嘉兴城市发展示意图，描述嘉兴市空间形态的变化并说明导致其变化的交通运输条件。
【答案】空间形态的变化：
城市空间规模扩大（面积扩展）；向东北、西北及西南方向延展；沿城市快速路（公路）、铁路发展；形态由团块状向星状转变等
交通运输条件：
交通运输方式种类增加；交通线路数量增多；交通路网密度加大
【解析】空间形态的变化是嘉兴城市空间规模扩大，范围向东北、西北及西南方向延展。城区沿城市快速路（公路）、铁路发展。城市形态由团块状向星状转变等。导致其变化的交通运输条件是交通运输方式种类增加，交通线路数量增多，交通路网密度加大。