1．根据下列材料，回答问题。
材料一 太平洋岛国——图瓦卢的搬迁、乞力马扎罗山冰雪融化了80%、三十年后欧洲人将可能告别阿尔卑斯山的皑皑白雪……所有这些事物的变化正在告诉我们一个事实——全球气候变暖。
材料二 下图是近几年大气中二氧化碳增多示意图。
(1)近几年来大气中二氧化碳增多的人为原因是什么？
(2)大气中二氧化碳增多，导致全球气温____________，这主要是因为二氧化碳强烈吸收_____________________ 的缘故。
(3)全球气候变暖将对生态环境产生什么影响？
参考答案．（1）人类燃烧矿物燃料向大气中排放大量二氧化碳；森林破坏。（4分）
（2）升高（变暖） 地面（长波）辐射。（4分）
（3）冰川融化，海平面上升，沿海低地被淹没；世界各纬度地区的降水和干湿状况将会发生变化。（4分）
【解析】试题分析：
（1）近几年来，大气中二氧化碳增多的人为原因有两方面，一是人类燃烧矿物燃料向大气中排放大量二氧化碳。二是森林破坏，植物光合作用吸收的二氧化碳减少。
（2）大气中二氧化碳增多，导致全球气温升高，全球变暖。这主要是因为二氧化碳是温室气体，能强烈吸收地面长波辐射的能量。
（3）全球变暖，冰川融化，海平面上升，沿海低地被淹没。世界各纬度地区的降水和干湿状况将会发生变化，水旱灾害增多。
考点：全球变暖的原因及影响，二氧化碳增多的人为原因。
2．阅读材料，回答问题。
材料 区域略图。
从自然角度简述同江铁路大桥建设在冬春季节时可能遇到的不利因素。
参考答案．冬季极寒天气；大风；暴雪；江冰凌汛；夜长昼短；多沼泽冻土。
【解析】冬春季节，由于同江铁路大桥所处纬度较高，且距北冰洋较近，所以冬季昼短夜长，多极寒天气，大风、暴雪频繁；春季，由于这里的大河多向北流，所以有江冰凌汛，且该地多沼泽冻土，这些都对建设不利。
3．(2017·浙江省名校联考)阅读图文材料，完成下列问题。
博茨瓦纳地处非洲内陆，境内马卡迪卡迪盐沼(图1中甲)属沙漠中的凹陷低地，曾是非洲最大咸水湖，现为世界最大盐碱滩。1991年博茨瓦纳政府和南非政府合资开发盐沼，产品主要通过图中铁路输往南非。图甲为博茨瓦纳区域图，图乙为奥卡万戈三角洲。
(1)简要说明甲地盐碱的主要来源。
(2)图2为世界上最大的内陆三角洲示意图。分析该内陆三角洲的形成过程。
(3)指出图中东南部铁路线建设施工中需要克服的不利自然条件。
参考答案．（1）甲地原为咸水湖，盐碱含量丰富（2分）；当地草原气候，干湿季分明，从湿季过渡到干季，蒸发强烈，土壤中盐碱在地表富集（2分）；湿季，河流等地表径流携带地表盐碱汇入甲地（2分）。
（2）奥卡万戈河上游流域发生水土流失（流水侵蚀）；（2分）泥沙通过流水搬运作用，由于地形坡度减小，流速降低（2分）；河流水量减小，输沙能力降低；（2分）泥沙沉积而成。
（3）高温；（干旱）缺水；风沙；紫外线强。（各2分；答出其中3点赋满分6分）
【解析】试题分析：
（1）从题意可知甲处曾是非洲最大的咸水湖，说明甲地盐碱含量丰富；甲地为热带草原气候区，具有干湿季分明的气候特征，从湿季过渡到干季，地表蒸发强烈，土壤底层的盐分随毛细管水上升到地表，使盐碱在地表富集；而湿季到来的时候，河流等地表径流携带这些地表盐碱汇聚到甲地。
（2）奥卡万戈河上游的流水侵蚀作用强，加上身居内陆，降水较少，植被覆盖率较低，水土流水严重，大量泥沙被流水搬运；根据图2，奥卡万戈三角洲的等高线稀疏，说明地形坡度减小，流速变慢，泥沙沉积；由于下游部分支流为间歇性河流，时奥卡万戈河的水量减少，输沙能力降低，泥沙沉积，形成内陆三角洲。
（3）东南部铁路线建设施工中需要克服的不利自然条件有：从图中可看出东南部附近有沙漠，即要克服风沙问题。从纬度可知东南部位置气温高，即克服高温天气。图中的间歇性河流可说明该地气候较干旱，降水少紫外线较强。
【考点定位】盐碱地的成因，内陆三角洲的形成过程，交通运输建设的条件