（2014山东卷）图2为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成3-4题。
3.该城市的布局模式有利于
A.缩短居民出行距离 B.改善城市生态环境
C.加强各区之间联系 D.节省基础设施投资
【答案】：B
【解析】：在组团式城市布局中，各城区分散布局，中间有林地隔开，有利于改善城市生态环境。不能缩短居民出行距离，不能加强各区之间的联系，加大基础设施投资。
4.该城市规划建设物流园区和化工园区，就分别安排在
A.①处和③处 B.①处和④处 C.②处和③处 D.②处和④处
【答案】：A
【解析】：物流园区就在交流方便的地方，①处靠近高速公路出入口，有公路经过。化工园区应远离居民区，因化工业污染大气和水，所以应布局在河流下游、当地最小风频的上风向。看图时注意先看右下角的图例、左下角的风频图。
（2014天津卷）结合图文材料，回答第5-6题。图3所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
5.同学们经考察认识到，最有利于该商城发展的区位条件是
A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广
C．靠近城市边缘，土地成本低 D．远离城市中心，环境质量优良
【答案】：B
【解析】：大型商城的形成一般具备以下条件：一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区，二是要有便利的交通运输条件，便于商品集散。该大型商城“汇集国际品牌商品、价格惠”，又位于北京与天津两个大城市之间，故最利于该商城发展的区位条件是B。
6.同学们针对如何新建这类大型商城各抒己见，其中符合生态可持续发展观念的是
A．增加商城数量，提供更多就业岗位 B．扩大商城规模，带动周边城镇发展
C．立体建设商城，集约开发利用土地 D．商城靠近景点，吸引游客休闲购物
【答案】：C
【解析】：抓住题干中的关键词“生态可持续发展”。A、B、D与题意不符合。
（2014上海卷）（二）居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以一定程度反映城市商业网点分布的合理性。读我国某市居民购物出行空间距离变化表，回答问题。
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蔬菜食品类 | 日常用品类 | 服装衣饰类 | 家用电器类 |
| 2001年出行的平均距离（km） | 1.43 | 2.32 | 6.43 | 5.94 |
| 2011年出行的平均距离（km） | 1.12 | 1.55 | 4.52 | 8.04 |
4. 该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是
A. 地价 B. 集聚 C. 交通 D. 市场
【答案】：D
【解析】：“蔬菜食品类”需要新鲜保质，靠近市场既省运费，又省时间，故选D.
5. 该市居民服饰类购物出行空间距离变化可能反映了